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东风4机车
df
4机车
是什么意思
答:
DF
4机车
是中国广泛应用的柴油机车型号之一。该型号的机车在运输、调车、工矿、钢铁等方面发挥着重要的作用。DF4机车系列共有DF4、DF4A、DF4B、DF4C等多种型号,其中DF4B是最新研制的一款型号,采用的是国际先进的技术和设计理念。DF4机车具有安全可靠、耐久性好、能效高等优点,在中国铁路运输中发挥着重要...
东风4
内燃
机车
柴油机部件名称
答:
东风4
内燃机车柴油机是一种火车
机车
用的柴油机,由许多部件组成。以下是柴油机的一些主要部件名称:1. 缸体:柴油机的主要部分,承载其他部件。2. 活塞:在气缸内上下运动的部件。3. 活塞环:位于活塞上的环形部件,避免气缸内的燃气泄漏。4. 活塞销:将活塞与连杆连接的部件。5. 连杆:连接活塞和曲...
东风4
型内燃
机车
中的7xD指的是什么?
答:
在
东风4
型内燃机车中,7xD是指该机车的车轴配置。具体来说,7xD表示该机车有7个驱动轴。这意味着机车上有7个轴,每个轴都有驱动力,用于提供机车的牵引力。这种车轴配置通常用于需要较大牵引力的重载货运列车或长途客运列车
东风4
型内燃机车的
机车
命名
答:
1977年2月,配属北京铁路局丰台机务段的
东风4
型0002号
机车
被命名为“毛泽东号”,替换了上一代的解放1型304号蒸汽机车(ㄇㄎ1-304),成为第二代“毛泽东号”机车。1991年8月,东风4B型1893号机车接替了东风4型0002号机车,成为第三代“毛泽东号”。东风4型0002号机车除名后改为丰台机务段调车机车。
东风4
内燃车-7字开头是哪年生厂
答:
1969年。1969年研制出首台
东风4
型内燃机车,此后多年一直处于“一边生产、一边改进”的局面。1974年,东风4型内燃机车初步投入批量生产。东风4型内燃机车(DF4),是中国铁路第二代电传动内燃机车的首型
机车
,也是中国首次设计研制的交—直流电传动内燃机车,该型机车从研制到成熟亦经历了一段坎坷的历程。
东风四
内燃
机车
一个砂箱容积是多少
答:
东风四
内燃机车一个砂箱容积是9000L,根据查询公开信息得知,
东风4
型内燃机车的一个砂箱容积为9000L(部分DF4D型
机车
除外)。1960年代中期,大连机车车辆厂、大连热力机车研究所、大同机车厂开始研制240/275系列中速柴油机,至1969年研制出首台东风4型内燃机车,此后多年一直处于一边生产、一边改进的局面。
东风4
型内燃
机车
工作原理是什么
答:
进气门和排气门都关闭都关闭,压强增大,温度升高。3做功冲程。汽缸内部的压缩的高压燃气推动活塞向下运动,并通过连杆带动曲轴转动。4。排气冲程。进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,把废气排出汽缸。如此循环工作。
东风4
型
机车
在牵引列车时,DF4D机车为客运机车,作用力一直向前,当列车运行起来时,自身...
东风4
型内燃
机车
的介绍
答:
东风4
型柴油
机车
(DF4),是中国铁路第二代电传动柴油机车的首型机车,也是中国第一种交—直流电传动柴油机车。东风4型机车由大连机车车辆厂设计制造,首台机车于1969年试制成功,但由于初期机车可靠性较差,此后十多年一直处于“一边生产、一边改进”的局面,经过在实际运用中不断改进设计,机车可靠性、...
东风
4d内燃
机车
介绍
答:
东风4
型柴油
机车
(DF4),是中国铁路自主研发的一款柴油机车,DF4B型机车由大连机车车辆厂在1982年对东风4型及东风4A型机车进行了大量的改进实验后大量制造的改进型机车。东风4B采用内燃电力传动(交流—直流),分为客运型、货运型和高原型,车长20.5米,轴式Co-Co,最大运营速度(客运型)120km/h...
东风4
型内燃
机车
的发展历史
答:
1972年,
东风4
型2001号
机车
交付北京铁路局北京内燃机务段开始进行运用考核。1973年,大连厂又试制了2002号机车,同样配属北京内燃机务段试用,完成京包铁路、京广铁路的牵引试验后,被安排在京山铁路牵引旅客列车 。与此同时,面对东风4型机车迟迟未能定型、柴油机车产能不足的情况,铁道部决定从法国阿尔斯通...
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