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为什么不能生产电自的电动车
能
不能
实现
电动车
自发电
答:
——因为任何物理现象均要受到“万物守恒定律”的制约,再则世界上原本就没有永动机
。 曾有过个别牌子的电动车号称 “可自发电回充” ,其实是根本没意义的! 这款电动车的初衷是利用电动机的可逆性,想利用下坡时的动能给电瓶反充电,是利用消耗制动的动能使之转化成电能回充给电瓶(带永磁的电动机...
为什么电动车不能
自己发电供应自身运行
答:
之所以不行的原因是,
能量守恒定律
。电池放电的电能通过电动机转变为动能,带动电车运行,如果再给第二块电瓶充电,则第一块电瓶做了两份功。显然第二块得到充电的电瓶重回的能量小于第一块电瓶的放电。这么说是为了让你更好理解你自己提到问题。电池放电驱动电机带动电车运行,电能被转化成了动能。如果要...
纯
电动汽车为什么不能
普及?
答:
1 电池性能问题,续航里程不够,充电时间太长
,充电桩数量和分布问题 2 电池污染问题,纯电动车不污染空气了,可是废电池污染水源啊,水难道就不需要环保?3用电问题,如果中国哪天发展到 纯电动车千万数量计,很简单的换算,国家肯定电力不够,你在怎么电力发展也不够,所谓高低峰错峰充电不存在的,夏...
为什么
国家不禁止
生产电动车
答:
就目前而言,
电动车的需求除了国内市场消化之外,还依靠出口。而这些出口的电动车,都不是新国家标准下的非标准车型
。所以,不能在生产上对这些非标车辆进行全面的禁止,如果强行禁止的话,对相关的企业来说,将是一种巨大的打击,也会让我们的电动车在国际上失去竞争力。一提到“禁摩限电”,不少普通民...
满大街
的电动车
,交警如何快速分辨电摩和
电自的
?关键是看这3点_百度知...
答:
当然,即使是电动自行车,
也需要注意以下几点:1. 不能违规载人:电动自行车只允许搭载一名12岁以下的儿童
。2. 驾乘人员必须佩戴安全头盔。3. 必须遵守交通规则,如各行其道、不闯红灯、不逆行等。总之,交警在查车时会根据以上三点来判断电动车的类型。同时,即使是电动自行车也需要注意交通规则和安全。
电动车
没电情况下,用脚踏蹬能发电吗?
答:
回答:能
不能
发电,要看你怎么理解的, 一 自发电是商家和厂家忽悠消费者的一个卖点.说发电还真能发电,不过测试只有8豪瓦到15瓦发电能力,如果做到22瓦就顶上天了,再来看充电器,120~180瓦,也就是说你蹬6个小时也只能顶上充一个小时,那还要瞪到22KM/小时以上的速度. 二 你说它不能发电也冤枉人家了...
为什么电瓶车不能
自动发电?
答:
如果是想在前轮加个电机,切割磁感线,一边跑一边发电那就有点荒唐了。驱动
电动车
的能量是来自电瓶的:电瓶电能→前轮电机的动能→发电得到的电能,这个“发电”很无聊。电动车自发电的能量目前可以是太阳能发电,可是电动车太小,加装太阳能板有限,这点电量
不
够跑路,况且太阳能发电受天气影响很大。还有...
为什么
企业很少
生产
增程式插
电电动车
增程式插电电动车动力怎么样
答:
很多车友可能注意到了,
生产
增程式插
电电动车的
汽车企业很少,相比于油电混动,纯电动车,增程式插电电动车应该油耗更少才是,
为什么
企业很少做,其实是因为增程式插电电动车能源二次转换带来的损耗非常大,利用率不高造成的。为什么企业很少生产增程式插电电动车 各大车企要做增程式电动车简直是分分钟...
电自车
与电摩车的区别?
答:
电摩用的是脚刹,电自用手刹。另外,电摩只能随车充电
不能
移动而
电自的
电池是可以移动的。
电动车
的驱动方式主要有3种:一种是轮毂式驱动,一种是中置式驱动,还有一种悬挂式驱动。市场上
电动自行车
以轮毂驱动为主,而轮毂驱动又以后轮驱动为好,前轮驱动性能相对较差。从整车平衡和上下车方便考虑,电池以放置...
为什么电动车不能
自行发电
答:
电动车
的动力来自电池,如果用来充电,相当于电能转换为动能,然后动能再转换电能,首先多此一举,其次两次转换造成两次损失,电池放电消耗的功W1总是小于充电生的功W2。所以在充放电过程中会持续的净消耗电力W1-W2,直至电池彻底没电。如果汽车行驶中充放电,还要多一个电动机驱动汽车消耗的功W3,净消耗...
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