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修高铁为什么会诱发地震
施工人员
修建
福州到新竹段
高铁
可能会遇到的自然灾害是
什么
答:
施工人员修建福州到新竹段高铁可能会遇到的自然灾害是台风、地震
。台风经常来,台湾也是高烈度的地震区。拿地震来说,台湾就有两种区域,9度(0.4g)和8度(0.3g),是我国目前地震设防最高的两档。对于这种本来就高墩大跨的桥梁,这种极端灾害的设计需要很细致的考虑。
高铁
是因为汶川
地震修
的吗
答:
不是。
汶川属于典型的喀斯特地貌区,地质条件复杂,地质灾害频发,不适宜建造高铁,因此没有高铁的建造
。高速铁路,简称高铁,是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。
为什么地震高铁
要停运
答:
地震来的时候容易损坏高铁的地基所以地震来的时候高铁要停运
。高铁的地基大部分都是桥梁,虽然这一类铁轨路线,它的速度要快很多,但是一旦地质受到极大的影响,对于高铁的运行也会是非常不利的,很容易造成脱轨,所以在后期的修复工作当中,需要注意的细节非常的多,而且也需要更加严谨,时间也就更长一些。...
动车撞车
(事故原因分析与安全措施探讨)
答:
1.3自然因素
自然因素也是导致
动车撞车
事故的原因之一。如气象条件不良、地震、山体滑坡等自然灾害,都会对列车行驶造成一定的影响。此外,野生动物、家畜等也可能会突然出现在铁路线上,对列车行驶造成威胁。二、安全措施探讨 2.1
人为因素
针对人为因素,应加强驾驶员培训,提高驾驶员的安全意识和操作技能。
断裂活动性对拉萨-林芝段
铁路
建设的影响
答:
因此,它属于活动性很弱的断裂带,对地表造成的破坏也极为有限,
沿该断裂带的热泉活动和局部的崩塌、落石可能会对将来的工程建设造成一定影响
。喜马拉雅逆冲构造带是目前印度板块与欧亚板块之间的主碰撞带,也是著名的地震活动带。虽然该构造带主要从印度、不丹、尼泊尔和巴基斯坦等国境内穿过,与未来的铁路...
简述
铁路
行车安全的影响因素
答:
影响
铁路
行车安全的因素:1.设备缺陷与故障因素 从根本因素来看,设备安全质量是决定铁路行车安全的基础,如果设备存在缺陷与故障,必然
会诱发
行车安全事故。纵观以往的案例,不难看出部分事故是由于机车设备出现故障,像制动装置系统失灵、信号灯发生故障、电线短路等,这些故障均会影响铁路行车安全。2. 人为...
5.5级
地震
会影响
高铁
吗
答:
会。根据查询中国
地震
网官网显示,5.5级地震是中级地震,震源深度为8千米,会造成建筑有裂纹和倒塌,为避免出现人员伤亡,会导致
高铁
停运,因此5.5级地震会影响高铁运行。
为什么
同样的事情会连续发生?前几年一发生
地震
到处地震,前不久动车事...
答:
4.
诱发地震
由于水库蓄水、油田注水等活动而引发的地震称为诱发地震。这类地震仅仅在某些特定的水库库区或油田地区发生。5.人工地震 地下核爆炸、炸药爆破等人为引起的地面振动称为人工地震。 人工地震是由人为活动引起的地震。如工业爆破、地下核爆炸造成的振动;在深井中进行高压注水以及大水库蓄水后增加...
...把地球搞得千仓百孔,这难道不
会引起地震
?这对我们的高楼大厦一点都...
答:
地震的震源最浅也是在地壳下几公里处,而地铁通常只在地下不过几十米,根本不
会引起地震
,很多煤矿在地下数百米都不会引起地震。对高楼大厦来说,
修建
地铁要经过严格的地质勘探,地铁肯定要从大楼地基最底处下方一定的深度中穿过,所以,对大楼不会有
什么
影响。
兰新
高铁
因青海6.9级
地震
受损停运
答:
兰新
高铁
因青海6.9级
地震
受损停运3 1月8日 ,在青海海北州门源县发生 6.9 级地震,在地震发生时,有监控视频记录下,远处地平线发出耀眼强光,强光持续了一两秒钟,照亮了半边天空。这个现象
引起
了人们的猜测,究竟是有流星坠落,还是地光现象,人们争论不休! 地光是在地震发生时,受震动波及之区域上空所出现的光。地光现...
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