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动车没有e座的原因
动车
座位编号前头为什么是ABCDF
没有E
?
答:
动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位,
是为了和国际接轨
,国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道,BE则是被夹在两个座位当中的。国际上通行座位号当中,A、F座位靠窗口,尤其是航空座位,做法尤其如此。因此人们只要说到AF,都会知道这是一个临窗位置,所以直接跳过了E。在动车当中,无论一等车还是二等车,...
为什么
动车的
座位有A、B、C、D、F,而
没有E
,E
有什么
特殊意思吗?_百度...
答:
动车其实是学习飞机,飞机一排6
座的
位置是ABCDEF,A和F靠窗,C和D靠走廊。由于
动车组
基本上都是3+2位置,为了保持A、F靠窗,C、D靠走廊,就把E省略了。
动车
座位号为什么是abcdf,
没有e
答:
动车座位号为什么是abcdf,没有e 高铁座位编号之所以采用航空公司的编号国际惯例,
是为了与国际接轨
。最早的飞机只是单通道走廊,一排6个座椅,采取“3+3”的排列方式,即走廊通道左右两边各3个座椅,分别是“ABC”和“DEF”座位。因此,形成了“A和F”靠窗,“C和D”靠走廊,“B和E”在中间位置的格...
动车
座位号为什么
没有E
答:
动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位,
是为了和国际接轨
,国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道,BE则是被夹在两个座位当中的。
高铁
没有e
座位
原因
答:
高铁
没有E座
位是因为高铁座位的命名方式延续了飞机对座位编号命名的方式。早期的飞机多是单通道,每排有6个座位,分别是A、B、C、D、E、F,其中A和F代表靠窗,C和D代表靠近过道,E和F是中间位置。由于高铁座位排列采用了“国际惯例”,即模仿了航空座位的排列形式,而高铁二等座每排只有五个座位,...
动车
为什么
没有e座
答:
2、为什么
动车
座位
没有E
?无论是一、二等座还是商务等座, 你会发现都没有坐席“E”。这个
原因
,就要从飞机舱位说起。早期的飞机多是单通道的,每排一般有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,AF表示靠窗的位置,CD表示靠过道的位置,BE是中间位置。时间长了,A-F这六个字母就不仅仅单纯表示...
动车
为什么
没有e座
位号
答:
动车没有e
座位号是因为座位排序导致的,现在动车的座位号是按照以前的飞机作词排位确定的,以前的飞机不像现在巨无霸,多是小飞机单通道的,一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置的座位格局。后来有高铁之后,二等座采用传统硬座的“2+3”(即...
高铁上为什么
没有E座
位编号?
答:
高铁延续了这种排号传统,但高铁—排最多5个座位,去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母,所以就
没有E
座位。一等座座席号:A、F靠窗,C、D靠过道二等座座席号:A、F靠窗,C、D靠过道,B在三人座中间。也有一些
动车
座位分布图是不同于其他的,比如CRH1型动车,将用A、B、C、D、F表示。
为什么高铁上
没有E座
答:
高铁上
没有E座
是由于为了和国际接轨延用了是航空公司的飞机座位编号惯例。按照飞机上的排位规则,早期时是按照A、B、C、D、E、F字母顺序排座位,使用时间长了就形成了一种国际惯例,A/F表示靠窗的位置,C/D表示靠过道的位置。高铁的一排最多只有五个位置,就需要减掉一个字母,但是不能减去代表靠窗...
高铁的车厢席位号码 为什么
没有
'
E
' 是ABC DF?
答:
这是为了符合国际标准。国际交通(主要是航空)是指A座和F座靠近车窗。A、F在窗口附近,它就直接跳过E。无论是以一等座还是二等座,A、F字母的座位靠近窗口,C、D字母的过道,一拿到票,就能知道座位是靠窗还是靠走廊。一等座没有B座和E座,二等座
没有E座
。
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