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发动机爆燃怎么控制
发动机爆燃
产生的原因是什么?
爆燃怎样
被
控制
?
答:
一般是由发动机过热和点火时间过早引起。
发生爆燃时,爆燃传感器将爆震信号输送到电脑,电脑则指示点火控制器推迟点火时间
。
控制爆燃
的主要措施有哪些
答:
发动机爆燃控制系统利用安装在机体上的爆燃传感器
,通过对发动机机体振动的测定来判断发动机是否处于爆燃状态。传感器输出的信号被送到电子控制单元中,并在电子控制单元内进行计算,根据发动机爆燃情况作出是否需要滞后或提前点火时间的指令。
爆燃控制
的原理是什么??
答:
爆燃传感器将爆燃信号传递给ECU,一旦爆燃超过标准,ECU立即发出点火系统推迟点火
;当爆燃低于标准时,ECU又会将点火提前,循环调节点火时刻的结果,是发动机始终处于临界爆燃状态 特点:通过检测爆燃信号,
对点火提前角进行闭环控制 作用
:是发动机处于微爆燃状态,获得最佳动力性,同时其经济性也能得到一定程度...
发动机
的爆震
控制
工作原理?
答:
点火时间过早是产生爆震的一个主要原因.由于要求发动机能发出最大功率,为了不损失发动机功率而有不产生爆震,
按装爆震传感器,使电子控制装置自动调节
电火时间.
发动机爆燃
产生的原因是什么?
爆燃怎样
被
控制
?
答:
等 在电控汽油机的缸体上安装有1-2个(缸数不同数量也不一样)用来检测
发动机爆燃
的爆震传感器(即检查的是缸体的震动力度),发动机电脑依据其信号来推迟点火提前角来防止发动机的爆燃。爆燃是指气缸内混合气燃烧速度过快引起的( 西 安 北 方 汽 车 技 工 校)...
当
发动机
满负荷时,用
怎样
的方法来消除
爆燃
现象?
答:
最快速且有效的抑制爆震的方法,就是延后点火提前角,降低燃烧压力。爆燃传感器的原理就是当侦测到
发动机爆燃
时,就将点火提前角延后到不会爆震的点火时机,待发动机不爆燃时,再慢慢的将点火提前回复。
如何
避免
爆燃
的产生
答:
解决方法:1.夏季气温较高,为了防止车辆
发动机
在气温过高的环境下产生发动机过热现象,要加强对汽车发动机的保养;要加强注意的是风扇皮带不能沾到机油,以防打滑,要让皮带尽量保持松紧适度的状态。如果是长途行驶过程,或者车辆水温过高,应该及时在阴凉处停车,车辆熄火及时进行发动机降温并打开发动机机舱盖...
避免
发动机爆燃
的方法有哪些?
答:
第一就是按时对于车辆保养和维护,按时更换机油,机油滤芯,空气滤芯,按时清理节气门和
发动机
内部积碳。第二就是车辆燃油品质容易导致这种现象,建议加点高标号的汽油或者是燃油添加剂。第三,按时检查防冻液,避免车辆发动机出现高温的现象。
汽车通过
怎样
调整转速和负荷可以减轻
爆燃
,为什么?
答:
或者用(柴油机运转时,喷油泵的供油量应随
发动机
的转速不同而有所差别,即随发动机转速的升高,供油量应增大.但是,如果没有调速器加以
控制
,供油量会随着发动机转速的升高而增加,这种现象的继续,可以在短时间内使发动机超过额定转速而造成"飞车",致使发动机过热,冒黑烟,以致发生损坏机件的现象.反之,当发动机...
如何
避免汽车
发动机爆燃
现象?
答:
高温问题:
发动机
工作温度过高,例如散热系统故障或者水泵问题。汽油机设计问题:缸压过高、进气道不良、喷油系统故障等。以上因素都可能导致混合气在压缩冲击或者高温条件下自燃爆炸,产生
爆燃
现象。因此,为了避免爆燃问题,需要注意点火系统的维护和调整,选择合适的燃油质量,
控制
好空燃比,保持发动机的正常工作...
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