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国内为什么没有停飞波音787
波音787
在
中国
禁飞了吗
答:
2013年1月,中国民航局(CAAC)发布了关于暂停波音787飞机商业运行的通知。这是因为在此之前,
波音787飞机在全球范围内发生了多起电池故障事件
,导致部分航班延误或取消。为了确保旅客的安全,中国民航局决定暂停波音787飞机的商业运行。在暂停波音787飞机商业运行期间,中国民航局与波音公司进行了多次沟通和协...
波音787
-9安全吗
答:
虽然波音787-9采用了多项创新技术,但还是面临着安全事故的风险。最近,
波音787-9因为燃油泄漏和发动机故障等问题而被多家航空公司紧急停飞
。2018年,波音787-9还曾经因为飞行员误操作引起了事故,不过幸运的是,无人员受伤。虽然目前波音787-9还没有发生重大安全事故,但保持警觉是必要的。4、波音787-9...
波音787
的国际合作
答:
而在停飞事件中受损较大的日本,
为了缓解其国内航空公司的压力,出台了诸如免除波音787客机在国内机场的停机费用等
。 电池充电过度还是充电器故障?波音公司(Boeing) 787梦幻客机( Dreamliner )事故频传,先前指称787锂电池充电过度导致意外的原因已被推翻,问题的焦点已被转向是充电装置的电子电路出了问题。为此,美国国家运...
波音787
还安全吗
答:
一般是安全的,因为飞机失事的几率是几百万分之一,一般会没事,不要太悲观
波音787
安全吗?
答:
日美两国存在差异吧。”不管日本制部件器材的占比有多高,最后完成机身组装的还是美国波音。笔者在《从
波音787
故障看波音公司的变化》一文中已提过,波音对于产品制造的态度近几年来发生了巨大变化。虽然波音对供应商提出了严格的质量要求,但他们自己动手进行最终组装及机身改造时,果真就
没有
问题吗?
...飞机的起落架不用收吗?如图,
波音787
首飞
没有
收轮子,不收起落架...
答:
才会收起起落架,而且在空中会做起落架的收放测试 首飞测试看上去跟普通的商业飞行没什么太大区别,但是因为情况未知风险较大,所以并不是完全按照普通商业飞行的程序来,所以这里放下起落架以及打开后缘翼襟并非即将降落,而是测试需要且也是对飞行中所出现的紧急情况做安全方面的准备 ...
沈阳
为什么没有
宽体飞机
答:
沈阳其实有宽体飞机。例如,2021年,南航开始在沈阳投放宽体机,使用
波音787
-9宽体客机执行沈阳-广州航线。此外,安-124等大型运输机也曾在沈阳桃仙机场降落,承担
国内
大体积零部件出口运输保障任务。所以,沈阳是有宽体飞机的,只是一些特定的宽体飞机型号可能不常在沈阳出现。
什么
是
波音787
客机安全问题吗?
答:
2013年1月16日,由于频繁出现安全故障,美国航空局宣布暂停所有波音“梦幻”客机。后来经过修改,美国于2013年4月同意修改后的
波音787
恢复飞行。4月22日,美国波音公司被称为“
梦幻客机
”的787系列被曝存在严重安全隐患,据称工厂为加快出货速度,常使用有质量问题的零件,机身内经常留有大量金属碎片,甚至...
波音787中国有
几架
答:
该飞机在中国有31架。截止到2023年11月18日,
中国有波音787
飞机31架,根据目前资料显示,其中,中国南航10架,海航12架,厦航6架,国航3架。波音787是一款航空史上首架超远程中型客机,是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。
南航
波音787
梦想客机全新机型和舱位布局图
答:
南航阵容与舱位体验</ 南航是
中国
南方航空的骄傲,他们已经接收了第787架
波音787
,其中787-9更是重要一员,拥有12架。从787-9的两舱布局(266座)到三舱设计(276座),满足了国际与
国内
航线的多样化需求。头等舱的4个蚕茧式座椅,提供奢华的独立空间,可变形成舒适睡床,配置有17英寸个人电视,体验...
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