www问答网
所有问题
当前搜索:
地铁站结构与施工方法
地铁车站结构与施工方法
?
答:
(一)明挖法施工车站结构 明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构或拱形结构
。(二)盖挖法施工车站结构 (三)喷锚暗挖(矿山)法施工车站结构 喷锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站,视地层条件、施工方法及其使用要求的不同,可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站,并根据需要可做成单层或双层。此类...
地铁站
是怎样建出来的?
答:
【盖挖工法】盖挖法就是先占用一侧的路面
,修建一半的车站结构,然后恢复路面再占用另一侧路面进行开挖,完成另一半的车站结构 在这三种工法中,又分别以以下两种方式进行车站的建造 【顺作工法】就是先建造地铁站的最底层,然后一层层往上建造,最后封土 【逆作工法】是先建造地铁站的天花板,然后覆土,...
长沙
地铁
二号线采用什么
施工方法
?
答:
溁湾镇站---橘子洲站区间 盾构法 3、4号盾构 橘子洲站---湘江大道站区间 盾构法 SG-6 五一广场站 明挖法 A 2011年1月必须提供盾构过站条件 25个月以内 约31300 SG-7 湘江大道---五一广场站区间 盾构法 5、6号盾构 B 25个月以内 约26100 五一广...
地铁车站
侧墙与底板为何铰接
答:
不同方法施工的地铁车站结构
(一)明挖法施工车站结构 明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构或拱形结构
。1.矩形框架结构 这是明挖车站中采用最多的一种形式,根据功能要求,可以双层于单跨、双跨或多层多跨等形式。侧式车站一般采用双跨结构;岛式车站多采用双跨或三跨结构。站台宽度≤lOm时宜采用双...
地铁车站
一般用什么
施工方法
?
答:
1、明挖法是指一种先将地面挖开,在露天情况下修筑衬砌,然后再覆盖回填的地下工程
施工方法
。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。明挖法一般来说比较便宜,施工比较可靠,安全性高,能保证主体
结构
的质量,但是施工时对周边的交通什么的影响较大。2、暗挖法是即不挖开...
地铁车站
的
施工方法
有哪些?
答:
2、盖挖法—先修建临时(或永久)路面系统后分层开挖、修筑主体
结构
的方法.盖挖法是在地面修筑维持地面交通的临时(或永久)路面系统后,构筑
地铁车站
的
施工方法
。盖挖法根据其临时路面系统的构成及修建顺序,可分为盖挖顺作法和盖挖逆作法。3、暗挖法—当车站通过繁忙交通地段,或因其它原因不允许封闭路面...
地铁
盾构法
施工
有哪些工艺?
答:
1、明挖法:明挖法是指挖开地面,由上向下开挖至设计标高后,自基底由下向上施工,完成隧道主体
结构
,最后回填基坑或恢复地面的
施工方法
。浅埋
地铁车站和
区间隧道经常采用明挖法。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区,因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状十的保护,防止地表沉降、减少对既有...
地铁站
是怎么样
施工
的
答:
1.明挖法:通常在地面条件允许的情况下,
地铁
区间隧道宜采用明挖法,但对社会环境影响很大,仅适合在无人、无交通、管线较少之地应用。2.新奥法:在我国利用新奥法原理修建地铁已成为一种主要
施工方法
。尤其在施工场地受限制、地层条件复杂多变、地下工程
结构
形式复杂等情况下用新奥法施工尤为重要。3.浅...
【技术分享】盖挖法
地铁车站施工
技术 03-盖挖逆作法
答:
盖挖逆作法:引领地下工程的高效
施工
艺术 在现代城市地下工程的施工中,盖挖逆作法以其独特的魅力脱颖而出。这是一种创新的施工技术,通过先构建围护
结构和
桩柱,再向下开挖并利用土体形成顶板,适用于对地面恢复速度和工程形状有高要求的场景,如大平面、大深度的
地铁车站
建设。其技术特点在于严格的沉降...
地铁
建设的三种
施工方法
答:
🚧明挖法明挖法是一种将路面打开,建造
地铁
的
施工方法
。它可以确保交通畅通,施工完成后再封闭路面。这种
方法施工
简单,但对交通影响较大。🏗️盖挖法盖挖法是一种先建造地铁隧道顶部,再深入挖掘的施工方法。它主要分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。这种方法施工难度较大...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
地铁施工顺序图解
地铁车站有哪些施工方法
地铁车站整个施工过程
地铁车站施工工序
地铁车站板构造
地铁站装修施工步骤
车站的结构形式
地铁车站施工流程和周期
地铁站如何建造