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换挡后加油门有顿挫感是什么原因
汽车
顿挫感
,手动挡3000转
换挡
,回落到2000转
后加油门
车子一顿一顿的...
答:
您好,如您所说情况,
建议检查火花塞是否间隙不当、缸线电阻过大、火花塞有爬电现象、缸线漏电现象、或者检查节气门或怠速阀是否脏污
(节气门大约1.5W公里需要清理一下),一般都是火花塞的问题,跟换火花塞应该可以排除故障。另外建议手动挡的换挡时机在2000-2500转左右,转速太低容易产生积碳,转速太高经济性...
自动档汽车
加油门
时为什么
有顿挫
,
是什么原因
?
答:
产生的原因可能有三个,分别是:
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多
。受积碳影响导致的故障很多,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系,建议平时注意清理积碳。2、
燃油品质不合格,燃烧不充分
。3、
火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等
。这种就需要到店里检查处理,并及时进行维修,避免产生更多的安全隐患。
手动挡
加油门有顿挫感
答:
手动挡加油门有顿挫感,
大体可以分为客观因素与车辆本身故障两大类
。客观因素,
主要就是驾驶员技术的问题
。如果在换挡的时候油门和离合器没有配合好,车辆会出现明显的突然减速又突然加速的情况,这就是一种最为明显的“顿挫感”。这属于正常现象。车辆本身故障,这方面涉及的原因就比较多了。如果换挡加速...
松油门和
加油门有顿挫感是什么原因
答:
根据您的驾驶经验,猜测是以下问题之一。第一,
油分离配合不好:换挡时如果油门和离合器配合不好
,车辆会突然减速并明显加速,这是最明显的“顿挫”。但是在自动变速箱中,由于换挡控制是由电脑进行的,理论上会更聪明,但是由于变速箱的结 松油门和加油门有顿挫感是什么原因 根据您的驾驶经验,猜测是以...
汽车
换挡加油
卡顿
什么
毛病
答:
【太平洋汽车网】汽车换挡顿挫大致分为两种情况,
第一种是变速箱调教或结构本身导致的顿挫,另一种是由于缺乏保养所导致的顿挫
。在换挡的过程中当离合器到半联动的时候,需要稍作停顿一下然后再缓缓地抬起离合器,这样就能够在整个行车过程中变得平稳许多。现在的自动变速箱在平顺性上已经有了很大的进步,...
换挡后
车
有顿挫感
,
什么原因
?
视频时间 02:13
大众朗逸自动
换挡
时,出现
顿挫是怎么回事
呀?
答:
二、是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能,并不是说在哪能学习出来顿挫的表现,这个情况是比较少的,一般清楚学习值即可。三、阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的,不能有脏东西进去,哪怕是粉末状的也会影响阀体内部
换挡
阀的工作通畅。四、变速箱活塞回位不好也会引起
顿挫感
(这个几率...
自动挡汽车
换挡顿挫感
很强
什么原因
答:
车辆行驶时
有顿挫感
首先要区分是发动机存在故障导致的顿挫感还是变速箱的
换挡
顿挫感。发动机存在故障的顿挫感一般是车辆在低速行驶时平稳
加油门
,这时车辆会有一冲一冲的感觉,常见的故障点可能是节气门,火花塞,或者是车辆的点火系统出现故障。自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感,轻微的...
手动挡车
换挡有顿挫感是什么原因
?
答:
手动挡车
换挡有顿挫感
的
原因
是:1、汽车的发动机转速和车轮转速不匹配;2、发动机内部的火花塞、高压包等部件出现故障,就会导致汽车在行驶过程中加速无力甚至出现剧烈的抖动和顿挫感;3、燃油泵出现堵塞或者出现故障的话,油压就会变低,导致燃油无法正常雾化燃烧。手动挡一般是指手动变速器,其作用是改变...
汽车
加油
时
有顿挫感是怎么回事
答:
【太平洋汽车网】汽车加油时有顿挫感的原因:
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多
。2、燃油品质不合格、燃烧不充分、火花塞、点火线圈等故障。踩油门有顿挫感有些是属于正常现象,有些是因为车子故障原因,要及时排查,故障原因可能是节气门、喷油嘴、进气道积碳较多、燃油品质不合格、燃烧不充分、火花塞、点火...
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