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捷安特套件等级区分
捷安特
pp到底多少种
怎么分
答:
一个是adv版还有slr版adv sl 版 adv是碳纤维的车adv sl是更高端的碳纤维 team指队版,slr是超轻铝合金
。1,2之类的数字是区分级别,数字越少越高级,主要是配置不同。例如,pp adv 2就是碳纤维,禧玛诺105套件
捷安特
山地自行车中XT什么意思?
答:
公路:DURA-ACE是**竞赛级、Ultegra称为专业训练级、105是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA是娱乐级、2200算是入门娱乐级
。这其中105是个分水岭,105(含)以上都可称之为专业级。 以上的级别分法是比较含糊的,所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动,下面再来精细分级。 四:SHIMANO个等级套件的详细区别 截至现在(2008...
捷安特
山地车如何
分级
的?
答:
级别主要区分的还是整车的套件配置,比如前叉,变速等等
。捷安特的山地车多数配置shimano变速套件,比较高端的有配置sram x0,前叉捷安特的选择比较多,不过都很一般,高端的除外(配置fox),一分钱一分货,你可能还听到说某款车是竞速套件,或是娱乐套件等等,这指的是变速套件,竞速和竞赛完全不同的。可...
捷安特
山地车如何
分级
的
答:
还有pro和team要级别更高一些,级别主要区分的还是整车的套件配置,比如前叉,变速等等
。捷安特的山地车多数配置shimano变速套件,比较高端的有配置sram x0,前叉捷安特的选择比较多,不过都很一般,高端的除外(配置fox),一分钱一分货,你可能还听到说某款车是竞速套件,或是娱乐套件等等,这指的是变速...
捷安特
tcr c2和c3分别是什么
套件
答:
捷安特tcr c2和c3都是捷安特的碳纤维公路车
。捷安特TCR C2来源于专业公路车TCR ADVANCED SL的延伸,采用的是Shimano105套件。捷安特TCR C3是全碳纤维车架公路车,使用的是Shimano4500套件 ,属于娱乐级别套件。
麻烦介绍下
捷安特
自行车ATX系列6 7 8这三个系列的
区别
答:
捷安特
自行车ATX6/7/8系列的
区别
:1、变速系统的区别:ATX6系列配备了SHIMANO24S变速系统,提供良好的骑行体验和制动力。配备一对小把手,可以改变骑行时不同的握姿,有效改善长时间骑行后手部疼痛。ATX7系列车辆配备SHIMANO 24S变速系统,确保准确、平稳的传动和高湿度。ATX8系列携带SHIMANO 27S变速系统。
捷安特
escape1和2选哪款
答:
{{套件:差别有但不大,都是入门级,1是喜玛诺的通勤变速套件Tourney,混搭了山地车变速套件之娱乐级之入门型Altus(仅仅指拨是Altus而已),27速。 2是喜玛诺的通勤变速套件Tourney,21速}} 。套件选哪个?如果括号内的话看不懂,那就忽略
套件等级
,即便配喜玛诺山地车套件之专业级高端型号XT M8100...
捷安特
atx810和atx830有什么
区别
答:
捷安特
ATX810和ATX830之间的
区别
主要体现在变速
套件
的
等级
、外观涂装方案和骑行感受上。首先,变速套件的等级方面,ATX830采用了9速ALTUS中套,而ATX810则是8速ALTUS混搭,后拨是民用车套件Tourney。入门者在平路和一般上坡骑行时,这两款型号的差别不大,但在爬特别陡的大坡时,ATX830的爬坡性能略好一些...
能讲为什么
捷安特
破风slr1比破风slr2贵
答:
1是 SHIMANO ULTEGRA套件,2是105套件,后者低一个档次。其他的没看到实物,官网标的都是
GIANT
打头,看不到OEM厂家型号,但从变速
套件等级
看,应该是1比2高一个档次其他配件肯定也不会低于排行老二的 哈
捷安特
tcr和scr减震
答:
TCR减震更好。SCR是原来OCR的替代款,但一般认为各种性能不比OCR好,入门车。TCR是专业训练级,接近比赛级。变速
套件等级
也比SCR高至少1至2个级别。
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