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改装刹车弊端
改刹车
有没有什么
弊端
?
答:
改刹车
能有啥
弊端
?首先要先说清楚
改装刹车
的利弊,一般来说原车的刹车是经过汽车生产厂商测验好的适用于绝大部分人的驾驶要求。其次原车的刹车一般来说都是铸造刹车卡钳,原因无非就是价格比较低廉以及铸造技术比较成熟。但是铸造卡钳也有很明显的弊端就是热衰减比锻造卡钳来说要低几个档次。而改装刹车都...
刹车
卡钳
改装
有隐患吗?
答:
对于刹车卡钳的改装,存在一定的安全隐患
。因此,我们不建议随意进行改装。如果想要改装,需要遵守相关规定,否则
会面临交警处罚
。首先,任何车辆改装都需要去车管所验车,否则车辆不合格,遇到交警会被处罚。其次,必须得到车管所登记备案,并取得机动车年审证,方可正常上路行驶。此外,未经交警部门批准的私自改...
远离误区
汽车
刹车改装
的误区及几种
答:
刹车的改装误区--刹车系统和整车不匹配:在得到了更强劲的制动性能之后
,我们会发现原车的悬挂系统已经承受不住如此强大的制动力度,车辆的动态稳定性变差,点头现象更为严重,车尾的动态也有可能因此变得躁动不安。这时换一套支撑性能更好的避震器就显得很有必要了,调校出色的悬挂系统同样可以提高制度性能...
北斗星
改装
大力鼓有什么
弊端
答:
2、改动力鼓刹车时分泵产生推动力过时可以将轮子在急刹车时舜时抱死导至整车偏滑
,特别前两轮子抱死整车将受控制产生非常严重后果。多星友改A32力鼓之类轻踩就有点头感觉就这个道理。3、带ABS系统车就会产生以上第2点情况,当急刹车时刹车系会自动调节内部压力会将轮子抱死。北斗星...
电动车鼓改碟通病
答:
1、
刹车
性能下降:鼓刹是通过刹车鼓的摩擦来制动,而碟刹是通过刹车碟与刹车钳的摩擦来制动。碟刹的制动效果可能更好,但在转换过程中,会因调整不当或转换不彻底导致刹车性能下降。2、安全性降低:电动车的刹车系统没有经过专业
改装
或调整不当,会增加事故风险。3、操作难度增加:对于初学者或非专业驾驶...
原车刹车和
改装刹车
的优缺点---请资深汽车高手解答
答:
改装刹车
:根据车辆不同用途重新设计的刹车 大多数是为了适应高强度使用 一般来说能够提高刹车强度 提高散热能力 提高稳定性 减少重量 极端情况参考F1烧红的刹车碟 多次使用稳定性依然有保障 缺点:改装刹车需要合理的选择 如果讲求操控品质 那么刹车强度提高的前提下优先考虑刹车线性好的(例如小活塞卡钳) ...
宝马3系换大四卡钳有什么
弊端
答:
两点
弊端
。1、达到同样_制动力,脚踩刹车踏板力量需求会随刹车片,二摩擦系数、刹车活塞面积、
刹车盘
直径几个因素_增加而减少。2、刹车卡钳产生二制动力会随二刹车片摩擦系数、刹车活塞面积、刹车盘直径、踩踏板力量这几个因素二增加而增。这两点弊端。
原车刹车和
改装刹车
的优缺点分别是什么?
答:
承受高压能力也差所以换刹车钢喉以后,刹车会更加的线性。也可以承受更强的刹车力度,之后再
改装刹车
总泵才会安全。刹车总泵分两种:一种就是旧技术的助力泵,是靠发动机给打压。另一种增加了刹车踩下去后补充空气减少真空回吸的刹车泵。这种刹车泵在刹车的过程中会更加有力,尽量减少泵压衰减的可能。
电动车鼓刹改碟刹有没有缺点
答:
其优点是作用灵敏,散热良好,不必调整
刹车
间隙,保养容易。碟式刹车有时也叫盘式刹车,它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔,或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果要比普通盘式刹车更好。
改装刹车
影响abs吗
答:
那么你的做法会改变原有前后轮
刹车
力度的配比。这不仅会导致刹车距离的增加,而且会更容易使车辆失控。打个比方吧,原来前后刹车力60% / 40%的比例被打破, 现在增加到70% / 30%, 那么前轮非常容易过早的趋近于抱死状态,那么ABS就会启动。所以说胡乱
改装
会对ABS有影响的。
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