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昆明南工务段桥隧工好不好
我是刚入高铁
工务段
的本科生,请问下一些选哪个工种好
答:
线路工:工务段人数最多的工种,在工人中岗位工资最高,工作最累,负责线路的维修保养。
桥隧工:工作比线路工轻一些
,负责桥梁、隧道的维修保养。探伤工:负责铁路钢轨的伤损检查,推仪器,走路多。
工务段
哪个工种清闲?
答:
桥隧工
。桥隧工(维修):这个是指桥隧工维修岗位,主要就是清淤、勾缝,还干一些新工艺修补的活,剩下的就是要懂一点木工、电工、常用机械。桥隧工(检查):顾名思义,这个就是负责桥隧设备检查的。在有的山区,防洪是要远离线路深入检查的,一般这个是有专人负责的,和看守、巡道工类似。近年来,...
工务段
线路工和
桥隧工
哪个好
答:
现在工务段的现场作业环境有了很大的改观,机械化作业手段更加多样,总体来说,
线路工的档位工资略高桥隧工,也相对更加辛苦一些
,但是桥隧工的作业一般少不了高空作业环境,所以各有利弊。
铁路
工务段桥隧工
危险吗
答:
危险
。桥隧工是高空作业,需要攀爬各种样式检查梯钻入30多米的“桥肚”内检修,唯一的保护设施是腰间的安全绳。作业环境极其恶劣,特别是在“桥肚”的温差更为明显,属于高危工作。
请问铁路局
工务段
的
桥隧工
薪资待遇怎么样?专科专业
答:
铁路局
工务段桥隧工
作比较辛苦,但工资还是比较高,有各类补贴
铁路局
工务段桥隧工
的薪资待遇怎么样?
答:
铁路工务待遇还是不错的,因为铁路是一个比较落后的企业,其工资系统是以劳动强度为依据的,与个人贡献,劳动的复杂程度没有关系。一个工务系统的线路工的岗位和一个工程师的岗位工资相当。你这个专业可以去
工务段
机械维修。
昆明
铁路局
工务段
的同志 学哥学姐 请教啊
答:
你好!我就是交职09届路桥专业的!现在分到昆明铁路局
昆明工务段
线路工区,我们路桥的一般分到桥路车间!但在昆明是线路多!一般按生源地分配!工务段总体来说工资挺高的,就是辛苦!我现在才看到,如果你来铁路局有何问题请跟我联系!
铁路局
工务段桥隧工
是干什么
答:
桥隧工
是
工务段
或桥工段为了养护和维修铁路桥梁、隧道、涵洞以及附属设施(涵洞防护限高架、上跨桥防抛网、公路铁路并行段防护桩或防撞墙以及桥梁挡砟网等)而设置的工种,属于工务段和桥工段主要工种之一,通常以
段桥隧
科、桥隧车间对该工种进行日常管理。由桥隧检查工区对上述设备进行日常和专项检查,设备...
桥隧工
和线路工工资差多少
答:
在同一地区和单位内,
桥隧工
的工资可能会高于线路工。一般而言,桥隧工的月薪可能在5000元到1万元之间,而线路工的月薪则在4000元到8000元之间。桥隧工和线路工在铁路建设中属于不同的职业。一般来说,桥隧工作人员在进行隧道、桥梁等建设工作时需要承担更高的风险和责任,因此其工资可能会相对较高。
高铁有哪些工种好
答:
高铁好的工种有车站值班员、信号
工
、助理值班员、客运员、列车员。1、车站值班员 车站值班员属于铁路运行的直接指挥人,负责车站的行车组织工作。派兵遣将擅长指挥信号员、助理值班员,或亲自开放列车信号、接发列车。指挥调车人员进行调车作业。好处是车站值班员在工作的时候比较轻松。2、信号工 维修铁路...
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