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有一种骄傲叫中国高铁
中国
目前有哪些
骄傲
自豪的核心科技?
答:
京广线全长2118公里远超其他国家
高铁
运营距离,日本东海道新干线加上山阳新干线加在一起不到900公里,连
中国
的京沪线都比不上,更遑论京广线。可以自豪的说,无论是运营里程资产率还是长距离高铁运营能力,中国都是第一。2、移动支付 在出国玩的时候,不论是日本美国还是法国这些地方,没
有一
个移动支付...
你如何评价
中国高铁
?
答:
我觉得中国的高铁算是比较先进的交通工具,就其技术研究方面,完全称得上是出于当前世界各国的领先水平。就连欧洲不少国家都与中国在高铁建设方面进行过合作,这是一件非常值得我们
骄傲
的事情!之前网络上曾经流传过一些视频,那是外国青年对于
中国高铁
技术的赞叹,这让我感觉到一股油然而生的骄傲情怀!每一...
中国
的
高铁
在世界上有多牛?
答:
2010年12月3日,在京沪
高铁
枣庄至蚌埠试验段,CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486.
1
公里的世界铁路运营第一速。2011年12月,由
中国
南车研制的更高速度试验列车,又称500公里试验列车,在中国南车四方股份公司落成,设计速度500公里,在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。够快...
《
中国高铁
》历史视频中体现我国进入十三五以后中国高铁实现了什么质的...
答:
十一期间,央视推出纪录片《坐着
高铁
看
中国
》,选取了京沪高铁、哈大高铁、青藏铁路等有代表性的线路进行深度拍摄,从10月
1
日至8日播出,节目不仅展现了大好河山,更凸显了“十三五”期间我国高铁建设取得的伟大成就。在运输里程方面,截止到今年6月,
全国
铁路营业里程已经达到14.6万公里,其中高铁3.8万...
世界对
中国高铁
的评价
答:
(
1
)业内对
中国高铁
更多的感叹在于“网络规模”、“建设速度”而不是“装备技术水平”这一点无可厚非,高铁是个系统,难点本身不在于特别的技术突破,高铁网络建设本身就是一个很大的成绩(大家讨论高铁往往喜欢讨论装备技术水平,其实工程水平我们更有竞争力),中国高铁在的网络规模,运量规模,是他们很...
2009年沙特花600亿请
中国
修
高铁
,现在怎么样?
答:
我们的国家在近几年的发展是全世界都有目共睹的。一些尖端领域都逐渐增多,有一些技术是只有我们国家有,而别的国家没有的,这其中最让
中国
人
骄傲
的就是
高铁
。我们都知道任何一个地区的发展,必须要
有一
个良好的交通体系和基础设施建设。而高铁这项作为高端的交通基础设施建设,为人们的出行以及各种活动...
某英国公司申请撤销;CRH;
高铁
商标?简直妄想!
答:
“CRH”中国铁路高速的简称,中国动车组品牌标志。这已是众所周知的事,居然有外企公司想以编造的荒唐理由予以请求撤销,这样颠倒黑白、无理至极的做事风格让人愤怒至极。奉劝该英国公司不要再“痴心妄想”!
中国高铁
一直是中国人的
骄傲
,西方一些人、一些企业却因为羡慕嫉妒恨,总是在说一些“子虚乌有”...
我为祖国而
骄傲
- 抒情作文550字
答:
我为祖国而
骄傲
- 抒情作文550字
1
这是一片神圣的土地,它养育着十三亿龙的传人,有着许许多多灿烂的文化。而谁可以想象,就是这么一个泱泱大国,曾经却是一只任人宰割的肥羊。它,就是我们的祖国母亲——
中国
! 在我们并不了解的30年前,我们的祖国母亲受尽了侮辱,饱经了沧桑。而现在,中国,这只东方睡狮终于苏醒...
中国
有哪些技术最顶尖?
答:
从技术上来说,
中国高铁
优势有:
1
、轨道、隧道建造技术高,具备应对各种复杂地质、气候的能力,比如能保证在巨大温差下铁轨不变形。2、技术团队过硬,整体人马能够随调随用。3、成本大致为上述国家的三分之二,投资少,运营成本低,维护成本低。中国高铁在短短十几年间,能从追赶到领跑,从初期的学习...
使
中国高铁
“稳稳的高速”终极核心部件是什么?
答:
就在2017年12月,由中车戚墅堰所自主研发的高铁齿轮箱荣获国家科技成果二等奖的殊荣。从设计实验到零部件的冶炼加工制造,高铁的强劲势头伴随的是中国整体工业制造实力的提升。如今,“复兴号”采用的多项技术已经领跑世界舞台,中国工程师创造的“标准”正成为世界追逐的新目标。
有一种骄傲
,
叫做中国高铁
!
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