www问答网
所有问题
当前搜索:
机翼升力原理
飞机
机翼
产生
升力
的
原理
答:
飞机机翼产生升力的原理:伯努利定理及牛顿第三定律
。一、伯努利定理产生升力的原理 1、伯努利定理是描述液体或者气体流动状态的重要原理,它指出在流体稳定流动过程中,流速越快的地方压力越低,流速越慢的地方压力越高。2、由此,可以解释和证明飞机机翼产生升力的原理。机翼的形状是向上凸出的,上表面的弯...
机翼
产生
升力
的
原理
与空气流动又有什么联系呢
答:
机翼产生升力原理与空气流动的联系:
飞机是利用机翼的上方空气流速快,压强小;下方流速不变,压强不变,形成上下方的压强差,产生升力的
。机翼要先有流动的空气,或者机翼速度,才能产生空气在机翼上下表面的流动,形成流速差,流速差越大,升力越大,飞机前方阻力也越大。飞机机翼上升原理 飞机升力来源于...
飞机获得
升力
的
原理
?!
答:
这里我们就引用到了上述两个定理。
于是机翼上、下表面出现了压力差,垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力
。这样重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力,从而翱翔在蓝天上了。
飞机
机翼
表面
升力
产生的原因
答:
根据气流的连续性原理和伯努利定理可以得知
,
机翼上方的压强比机翼下方的压强小
,也就是说,机翼下表面受到向上的压力比机翼上表面受到向下的压力要大,这个压力差就是机翼产生的升力。图2-气流从机翼上下方流过的情况 飞机机翼地翼剖面又叫做翼型,一般翼型的前端圆钝、后端尖锐,上表面拱起、下表面较平...
科学小实验:飞机
机翼
是怎样产生
升力
的
视频时间 04:12
机翼升力原理
是什么?
答:
机翼升力原理
是通过产生压力差来形成托举飞机上天的升力。机翼能够产生升力的直接原因是机翼上下表面的压力差,对于低速飞行采用平凸翼型的飞机来说,机翼上表面会因为流速被加快,压力降低从而产生翼型升力,机翼产生的升力还需要另外一个重要因素就是迎角。机翼升力的特点 当机翼与气流方向有了一定迎角后,...
机翼升力原理
答:
机翼升力原理是机翼上下表面气流的速度差导致的气压差
。飞机在空中飞行,机翼的下表面向下挤压空气,而且机翼的上表面则向下“拉拽”空气,而且效果更大。总而言之,机翼的上下表面都在努力地做一件事情,那就是对空气施加一个向下的力。在这个过程中,被机翼“横加压迫”的空气自然也不肯善罢甘休,...
简要解释飞机的
升力
是怎么产生的
答:
升力来源于机翼上下表面气流的速度差导致的气压差
。但机翼上下表面速度差的成因解释较为复杂,通常科普用的等时间论和流体连续性理论均不能完整解释速度差的成因。航空界常用二维机翼理论,主要依靠库塔条件、绕翼环量、库塔-茹可夫斯基定理和
伯努利定理
来解释。在真实且可产生升力的机翼中,气流总是在后缘...
飞机
机翼
产生
升力
的
原理
答:
机翼上下表面气流的速度差导致的气压差
。
因为等高流动时,流速大,压强就小
,所以机翼下方气体压强大上方气体压强小,产生气压差,进而产生升力。机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用,而不是靠下表面正压力的作用,一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60-80%左右,下表面的正压形成的升力只占总升力的20...
机翼升力
的
原理
?(初中课本的根本不对)
答:
机翼升力
的产生,简单来说,就是通过改变机翼上下平面的形状,影响到流过机翼时候的空气流速。一般机翼的形状是上曲面下平面,这样机翼上部空气的流速会比下面快,也就产生了压力差。机翼在快速掠过空气的时候,就会产生足够的托举力,也就是升力。初中的课本可能讲的不详细,但是基本
原理
是不会错的。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
机翼为什么上面流速快
初中物理机翼升力原理
2米螺旋桨提供多少升力
飞机的机翼是怎样产生升力的
伯努利原理飞机机翼
战斗机机翼和客机机翼区别
机翼升力原理动画视频
平板机翼怎么产生升力
机翼上表面流速为何大