淮西铁路历史答:水家湖至蚌埠一段,约61公里线路,原系沦陷期内,日军将水家湖至裕溪口一线拆除移来所建,后又遭其破坏,一无所存。本段线路的修复工作,在华中铁道管理委员会的协助之下,于1946年春开始,至5月下旬即告竣工,6月1日正式通车。 因当时仓促修复,因陋就简,供维持通车而已,每遇洪水险象环生,不能充分运用。至当年...
合蚌客运专线介绍?答:合蚌客运专线(合肥-蚌埠)位于安徽省境内中北部,北起蚌埠,南至合肥,全长130.67公里,其中新建120公里,工程投资估算总额136亿元,设计时速350公里/小时,建设工期3年半,全线设5个车站和一个线路所,依次为合肥站、合肥北城站、大包郢线路所、水家湖站、淮南东站、蚌埠南站。其中蚌埠南站和合肥站是既有车站,新建淮南东站...