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汽车发展史上的三次变革是什么
汽车史上三次
重大
变革是什么
,各有何特点?
答:
在100余年的汽车工业发展史中,
世界汽车工业经历了3重巨大变革.第一次变革是美国福特汽车公司推出T型车,发明了汽车装配流水线
,使世界汽车工业的重心从欧洲转向美国.第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式,打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位,使世界汽车工业的重心从美国又转回欧洲.第三次变革是...
汽车史上的三次
重大
革命
答:
汽车工业史上的三次变革
1.1914年美国福特汽车公司安装的汽车装配流水线带来了汽车工业史上的第一次变革
。2.第二次变革发生在本世纪50年代。当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除,使欧洲市场空前繁荣,有力地推动了汽车制造工业的发展。3.本世纪60年代末,日本汽车工业出现奇迹,生产出物美价廉的汽车,使得世...
世界
汽车
工业
发展史上三次
重大
变革
的主要特征
答:
一、第一次变革——流水线大批量生产
由于亨利.福特仅注重生产成本,不重视产品改进,十多年生产的T型车显得单调、简陋。到1927年,带有豪华饰件的通用公司的雪佛兰型汽车赢得了用户普遍欢迎,终于击败了垄断汽车市场20年的福特T型车,使他最终退出了汽车舞台。二、
第二次变革——汽车产品多样化
到1966...
汽车发展史上的
六
次革命是什么
?求大神回答。在线等
答:
汽车工业史上的三次变革
1.1914年美国福特汽车公司安装的汽车装配流水线带来了汽车工业史上的第一次变革
。2.第二次变革发生在本世纪50年代。当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除,使欧洲市场空前繁荣,有力地推动了汽车制造工业的发展。3.本世纪60年代末,日本汽车工业出现奇迹,生产出物美价廉的汽车,使得...
简述世界
汽车
工业的
发展变革
过程。
答:
答:
第一次变革
:美国流水线大批量生产汽车。 第二次变革: 欧洲汽车产品多样化。 第三次变革: 日本
精益的生产方式
。
汽车史上的三次
重大
变革是什么
答:
一百年来,汽车业经历了三次变革:1914年美国福特汽车公司安装汽车装配流水线,带来了汽车工业史上的
第一次变革
;50年代战后的经济繁荣使汽车业进入了前所未有的黄金时期,给汽车带来了第二次变革;到60年代末,日本汽车工业出现奇迹,物美价廉的汽车使汽车工业发生了第三次变革。
汽车
工业
发展史上的三次
重大
变革
视频时间 00:26
汽车
工业
史上的
第一
次革命
由美国人发起,第二次和第
三次
呢?
答:
1.1914年美国福特汽车公司安装的汽车装配流水线带来了汽车工业史上的第一次变革
。2.第二次变革发生在本世纪50年代。当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除,使欧洲市场空前繁荣,有力地推动了汽车制造工业的发展。3.本世纪60年代末,日本汽车工业出现奇迹,生产出物美价廉的汽车,使得世界汽车工业发生第三次变革 ...
世界
汽车
工业有哪四
次变革
?
答:
第
三次
转型<!--以20世纪50年代为起点,原子能、微电子技术、电子计算机与遗传工程等领域的突破,标志着第三次技术
革命
的到来。精益生产方式的兴起,日本借此契机,实现了
汽车
销售的双线飙升,创造了汽车工业
史上的
辉煌篇章。第四次转型<!--主要在20世纪70年代以后,随着企业间的合并重组,汽车产量趋于...
汽车
底盘发生了哪些重大
的变革
?
答:
二、第二
次变革
——
汽车
产品多样化:到1966年,欧洲汽车产量突破1000万辆,比1955年产量增长5倍,年均增长率为10.6%,超过北美汽车产量,成为世界第二个汽车工业
发展
中心。到1973年,欧洲汽车产量有提高到1500万辆。世界汽车工业有由美国转回欧洲。注意事项:车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是...
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