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法士特变速箱低档转换高档响
法土特十二挡
变速箱
低挡换高挡打齿是怎么回事
答:
法士特12档变速箱在低档转换高档时出现打齿响的情况,
主要是因为油温太低,导致油的粘度过大,流动性变差
。由于法士特12档变速器是依靠齿轮飞溅润滑的,当油温过低时,油无法流到副箱同步器的摩擦面上,从而在挂档时发生卡滞。因此,在挂档时同步器没有同步作用而发生打齿。建议在让主箱挂6档跑跑后...
法士特变速箱
副
箱换
了同步器
低档
升
高档
有响声啥原因
答:
有几种可能:1,副箱里齿轮记号没对好。2,同步器跟低档齿轮不配套。3,高低档的拨插装反了
,挂低档时,拨插刚好碰在低档齿轮上。还有看一下你换的高档齿轮跟原车的是不是一样,有时候齿数一样,但直径会大一点。换的时候没发现什么异常吗?比如低档齿轮框量大,或者焊接轴后轴承不好进之类的。
法士特变速箱低速换
高速换气时巨响咋回事
答:
由于副箱低档换高档区转化速度快,而且气压大,所以在转换时声音较大,这个很正常,是活塞撞击气缸的声音
,这是正常的,请放心使用。高档转低档由于需要的时间长,阻力大,转换的推力小,所以换低档的声音要小一些,这都是正常的。
法斯特
变速箱
小八档
低速档
正常,高速档一挂,油门急一点,变速箱异响
答:
是否与某些档位有关,这对于判断变速器故障十分重要,
若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油
。是否与特定的动作有关,如加、减档,起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,其中,变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要...
法士特
12档
变速箱
3档和9档有异响是怎么回事?
答:
分析问题:如果在行驶中遇到噪音来源是
变速箱
处,有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响,可能会是变速箱油里含有金属粉末,说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。4、轮胎有异响 症状说明:轮胎有节奏的发出响声,而且车速越快频率也就越高。分析问题:汽车轮胎在接触...
法士特变速箱
16档一档二档轴体变速箱里面咔咔咔咔发响是什么原因?
答:
自动变速器在换挡时有“咔咔”响是正常的现象,在颠簸路段或过减速带时发出的响声是
变速箱
“空转齿轮摩擦声”,是一种正常的变速箱工作声音。自动
变速器
有自锁装置和锁止机构,自锁装置是为了防止行车时产生震动而造成自行脱档或改变所选择的档位。自锁装置主要有弹簧、钢珠和凹槽组成,驾驶者选择了某一...
法士特
12档
变速箱低档换高档响
是啥原因?
答:
法士特
12档
变速箱低档换高档
时出现响声的原因,可能源于其采用两脚离合换挡机制。在升档过程中,必须在空档状态下停留片刻,确保离合器片与飞轮同步,转速一致,以便顺利挂入高档位。如果操作过于迟缓,转速降至怠速,就可能导致挂档困难。另外,若离合器踏板抬升过快,可能会引起齿轮之间的碰撞,从而发出声响...
我的车是
法士特
12档160
变速箱
,高
低档
换挡时变速箱有打齿轮的响声,车速...
答:
这是副箱同步器损坏的表现,为什么车速越快越响呢,是因为车速越快对同步器的同步能力要求越高,(因为转速差更大),建议拆副箱检查,同时对自已的驾驶习惯也要改变,在
高档换低档
时,也就是在搬动手柄的
转换
阀时,一定要停顿两至三秒,以便于副箱同步器完全转换,另外也要经常保养气缸....
法士特
十二挡
变速箱
低挡换高挡有异响是什么问题
答:
分析响声,也需考虑齿轮安装问题。例如,副箱齿轮标记未对准、同步器与低档齿轮不匹配,或者高低档拨叉装反,挂低档时接触低档齿轮,都会引发响声。此外,新换的高档齿轮与原车齿轮可能存在尺寸差异,如齿数相同但直径不同,也需仔细检查。最后,对于副
箱低档转高档
时的响声,需区别对待。快速的转换速度和...
法士特
小八档
变速箱
挂
档响
是怎么回事
答:
1、壳体损坏,
变速器
壳体和轴承座孔长期磨损变形。这响声以挂入
低速档
响声最大,随着挂入高速档,响声逐次降低,直接档最小。2、由于个别齿轮面碎裂,造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时,会产生强烈的冲击和振动,从而引起变速器壳体的共鸣。3、变速器装配不当,变速器某档位的齿轮或滚针轴承、...
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