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电喷和缸内直喷哪个好
电喷和直喷哪一个好
答:
缸内直喷更好
。1.缸内直喷发动机的混合气浓度比一般电喷发动机稍小,混合气浓度降低,因此经济效益也增强。同样的工作量,直喷发动机会更省油;2.直喷是近年来流行的技术。这套技术,实际上是应用在柴油发动机上的,现在在汽...
缸内直喷
和多点
电喷哪个好
一点
答:
缸内直喷
和多点
电喷
各有优缺点。缸内直喷可提高燃油效率和动力性能,但维护成本高,对燃油品质要求高;多点电喷可控制发动机噪音和振动,对燃油品质要求低,适合更广泛的应用场景。具体选择取决于个人需求和偏好。 抢首赞 评论 分享 举报 为...
电喷和直喷哪个好
一点?
答:
电喷和直喷,
电喷要好一点
,原因:1、电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内;2、缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气...
多点
电喷和缸内直喷哪个好
?
答:
缸内直喷比多点电喷更好
。喷油方式与精确度:多点电喷是在进气歧管处喷射燃油,通过进气门进入燃烧室。这种方式喷油时间较长,喷油量控制相对较为粗略。缸内直喷是直接将燃油喷入气缸内部,接近火花塞。喷油时间更短,控制更...
多点
电喷与直喷哪个好
答:
* 多点
电喷
(MPFI)是一种传统喷射技术,每个汽缸有独立喷油嘴,由电脉冲控制喷油量,能更精确控制燃油供应,提高燃烧效率和动力输出,维护成本较低。 *
直喷
技术(GDI)能更好地控制燃油混合和燃烧过程,提高燃烧效率和动力输出,可实现更高压缩...
缸内直喷
和多点
电喷哪个
更省油
答:
缸内直喷
。多点
电喷
发动机有喷射顺序,可以精确控制喷油量和喷油时刻,从而控制空燃比,但耗油量高,而缸内直喷混合气浓度低,燃油效率高,所以缸内直喷更省油。
汽车多点
电喷和直喷哪个好
?
答:
相对来水
直喷
比较好,耗油低,汽车的直喷和多点
电喷
区别如下:1、多点电喷的喷油器是装在进气歧管上的,油和气在歧管内开始混合,然后进入到汽
缸内
,直喷则是把燃油直接喷射到汽缸内;2、多点电喷相对直的喷对油品要求...
多点
电喷和直喷哪个好
答:
多点
电喷
的结构相对比较简单,技术更加成熟,而且喷油压力也没有
缸内直喷
那么大,所以对电子喷油器的要求不高,价格也相对便宜。在可靠性和后期维修保养方面明显属于省钱的那种,而且多点电喷发动机对油品的要求也不高。缸内...
汽车
电喷和直喷哪个好
?
答:
1、
电喷
的燃烧效率是比较高的,同排量能释放出更大的动力;2、而且可以采用顺序喷射,因此空燃比的控制比
直喷
的要更精确,所以电喷发动机的排放更好,更经济省油;3、还有就是自清洁能力强,由于是在进气歧管内进行油气混合...
缸内直喷
和多点
电喷
的区别
答:
多点电喷是通过将燃油喷射在进气歧管处,和空气混合进入到气缸内参与燃烧。而
缸内直喷
是直接将燃油送到气缸,然后再与从进气歧管进入到缸内的空气混合,之后在燃烧做功。缸内直喷省去了中间的环节。
电喷和直喷哪个
更耐用, ...
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