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自动挡车起步从P档到D档费劲
2018款
自动
精智,启动
车从P档
拉
到D档
一路顿挫,咯噔咯噔的?
答:
其实自动挡汽车冷车启动后,车辆起步会有顿挫感,属于正常的现象
,当车辆切换到d档位置时,必须给油门,车辆才会正常加速前进,这个时候变速箱会自动降挡,提高转速,增加动力,当发动机的转速达到之后才会自动升档,而升挡之后,发动机的转速又有一个明显的下降,所以你会感觉到顿挫比较厉害,其实这种感觉...
自动挡
的车停在陡坡上,为什么觉得由P挂
到D
非常
费劲
?
答:
因为在陡坡停车后,车辆有一个往下溜的惯性,使得变速箱P档的锁止机构受力,
所以在由P挂到D时锁止机构脱开需要比较大的力,会感觉费劲
。
汉兰达
起步
挂挡的时候,
从P档挂到D档
,总是会有顿挫感,
答:
车的发动机与变速器接合时,低档位会有发动机前后的随动缓冲,具体表现是切换挡位咔或嘎啦一声。
求解:冷车点火一分钟后
p挡挂到d档
,
挂档
费力车身抖动。
答:
感谢购买。一般情况下,当冷启动时,温度低,怠速偏高,音响相对较大。当
车辆挂
与P档,是处于静态,变速箱齿轮间是相互咬合,当
从P档挂到D档
,是从静态转为动态,所以此时车辆会稍微的顿挫感
自动挡
为什么每次
从p挡换d挡
很吃力
答:
自动挡从P挡换D挡
为何感觉
费劲
?这个现象的根源在于自动变速器的基本构造。自动变速器由精密的液压控制系统、复杂的行星齿轮组和离合器等部件构成。当
车辆
处于静止状态,液压系统会锁定离合器以防止溜车。在转换过程中,从P挡切换到D挡,需要液压系统解除离合器的锁定,以便车辆启动。如果出现换挡困难,可能...
自动挡
为什么每次
从p挡换d挡
很吃力
答:
从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。开
自动挡
的车只运用停车
挡P挡
、倒车挡R挡、空挡N挡、前进
挡D挡
完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用其它功能挡了。因此,如果你能够选择一种正确的操纵控制方式,自动挡的
汽车
会有比手动挡更好的表现。
轩逸
P挡换到D档
非常吃力,还有响声怎么办?
答:
这时变速箱内
P档
的齿轮会
在车辆
自身重力的作用下紧紧地咬合住,这就会造成再次着车后挂档困难。如果经常这样操作的话,可能会损坏变速箱内部的齿轮。建议您以后再遇到坡路停车时,先将档位放在N档,拉手刹、熄火、等抬起脚刹后,再将档位推到P档,这样就应该可以避免此类问题的发生了,希望我的回答会对...
P档挂到D档
感觉很费力正常吗?
答:
尽量每次停好车,挂到N档,拉手刹,然后放开脚刹,
挂到P档
,再熄火!其实这里有一个细节,要留意一下,就是拉完手刹,要放开脚刹!也就是说就算你挂到N档,拉手刹,然后
挂P档
,流程就算是对的,只要脚刹没有放开,也是有影响的!
请问
自动挡
启动时,
从P档挂到D档
有咔咔的声音,感觉像挂不进去档一样...
答:
明显是卡滞,这个是变速箱里面的阀体磨损严重造成的!!这种情况你要去找专业的变速箱维修厂给你处理了,不要去4s 店和普通修理厂,他们都不会维修变速箱(全国如此),他们就是外包赚个差价!希望可以帮到你 具体可以追问我!
骐达
自动档
,有时
在p档到d档
过程中,感觉很费力,这是为什么?,谢谢_百度...
答:
以前看过,但具体原因忘记了,好像跟齿轮的咬合有关。不过如果停车时按这个顺序做,再启动时就会好很多:停车时:1)先挂n档 2)拉上手刹(这时最好放一下脚刹)3)推到
p档
(重新踩脚刹)4)熄火 我一直都这么做的~~~
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