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自卸车液压缸有伸出几节
自卸车
套筒
液压油缸
起到两节,第三节起不来加油门也不起,把货卸下去一...
答:
装货过多的自然现象。由于一般
自卸车
套筒
液压油缸
都是单作用缸,不可能产生内泄(如果密封损坏,只能漏到油缸外边),由于装载过多,而第三级比第一、二级直径小,在系统设定的压力下,第三级提供的举升力小于举升货箱所需...
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自卸车
顶机油缸共有2节,在升举的时候第二
节油缸
先出 在升举到一 ...
答:
你描述的这种现象俗称乱缸了,
估计是第一节有些涨缸,本应该第一节先出,实际上是第二节先出
,随着角度的变化,系统压力在升高,克服了第一节涨缸的卡滞力后,第一节开始伸出,这时第二节下落的原因是第二节中的液压油...
有没有可多节伸缩的
液压
杆?
答:
有。这种
油缸
俗称套筒缸,分为单作用(回程靠外力)、双作用(往复均靠油压力)。单作用的生产厂家比较多,大多给
自卸车
(汽车、拖拉机)配套;双作用的制造成本很高,加工精度要求严。一、工作原理:
液压
杆的工作主要依靠机...
液压缸
最后一节为什么升不起来,三节液压缸,液压油压力10多个,可是第...
答:
一般大型汽车起重机所用的伸缩起重臂共分四节
,底节为基本臂、其余三节为伸缩臂,第一节伸缩臂由缸1驱动,第二、三节由缸2驱动。油缸1采用活塞式结构,有的做成双层套筒型以便作为油缸2的供油通道;不过,制造加工工艺...
自卸车液压
顶只升两节就不动了什么原因
答:
正常情况下是齿轮泵的问题,老化内泄了,因为
油缸
第三
节伸出
时压力最高。
自卸车液压油缸
空车起的时候有况况的响声,还往下掉。重车就抖两下,不...
答:
由于细的那节需要的压力大而此时油缸内的压力不会马上升高,从而会突然下掉一下,就是掉到细的和那节有迟滞的相平。重车时由于负荷重就
油缸的油压
很高远远大于卡簧的的阻力,所以就从大到小依次顶出也就不会有往下掉。...
自卸车
套筒
液压油缸
收到两节,第三节就收不进去,是什么原因?
答:
缸
筒里面拉伤了,拆开就知道了。
奥龙
自卸车液压油缸
举升时 第二节还没有出完时 第三节就开始出了 当...
答:
液压缸
的密封环磨损的太严重了,换密封环
自卸车
前顶
油缸
拉缸的原因
答:
通常
油缸
第二节或第三
节缸
筒(根据车型、油缸型号拉
缸缸
筒不同)举升一定高度后与车厢前板下角发生碰擦,导致拉缸。其原因是由于上装厂设计安装问题。针对现象二的故障分析:拉缸部位在缸筒两侧。其导致拉缸主要原因有以下:...
液压油缸
第二节刚刚出来十多公分时第三节就出来了第三节出来一半时突然...
答:
液压油缸
里面有空气
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