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荷载的分项系数一般大于1
荷载分项系数
是什么?
答:
荷载分项系数是指极限状态设计,为满足可靠度的要求,
在实际设计中计算杆件内力时,对荷载标准值乘以大于1的系数
。荷载分项系数是在设计计算中,反映了荷载的不确定性并与结构可靠度概念相关联的一个数值。对永久荷载和可变荷载,规定了不同的分项系数。取值范围 (1)永久荷载分项系数γG:当永久荷载对结...
材料分项系数和
荷载分项系数
均
大于1
。()
答:
材料分项系数和荷载分项系数均大于1。()A.
正确
B.错误 正确答案:正确
荷载的分项系数
如何取值?
答:
对于荷载效应的标准组合、频遇组合,荷载分项系数都取
1
.0;对于荷载效应的基本组合:1.永久
荷载的分项系数
,分为①当其效应对结构不利时,对由可变荷载效应控制时,应取1.2;对由永久荷载效应控制时,应取1.35;②当其效应对结构有利时,
一般
情况应取1.0;对结构倾覆、滑移、漂浮验算应取0.9。 ...
荷载分项系数
是什么?
答:
荷载分项系数是指极限状态设计,为满足可靠度的要求,
在实际设计中计算杆件内力时,对荷载标准值乘以大于1的系数
。荷载分项系数是在设计计算中,反映了荷载的不确定性并与结构可靠度概念相关联的一个数值。对永久荷载和可变荷载,规定了不同的分项系数。荷载设计值 荷载设计值等于荷载代表值乘以荷载分项系数。
荷载的分项系数
答:
永久
荷载的分项系数
当其效应对结构不利时,对由可变荷载效应控制的组合应取1.2;由永久荷载效应控制的组合应取1.35。当其效应对结构有利时,应取1.0,对倾覆、滑移或漂浮验算,应取0.9。2.可变荷载
分项系数一般
情况应取1.4。 但对于标准值
大于
4KN/㎡的工业房屋楼面结构的活荷载,应取1.3。
什么是重力
荷载分项系数
答:
荷载
分项系数
:是在设计计算中,反映了
荷载的
不确定性并与结构可靠度概念相关联的一个数值。重力荷载分项系数,
一般
情况应采用 1.2,当重力荷载效应对构件承载能力有利时,不应
大于 1
.0, γEh、γEv分别为水平、竖向地震作用分项系数。应按《荷规》表 5.4.1 选用。γw风荷载分项系数应采用 1.4...
永久
荷载分项系数
是什么?
答:
荷载分项系数是指极限状态设计,为满足可靠度的要求,在实际设计中计算杆件内力时,
对荷载标准值乘以大于1的系数
。荷载分项系数是在设计计算中,反映了荷载的不确定性并与结构可靠度概念相关联的一个数值。对永久荷载和可变荷载,规定了不同的分项系数。荷载分项系数的取值是根据目标可靠指标β并考虑工程经验...
荷载分项系数
如何取值的?
答:
永久荷载分项系数γG:当永久荷载对结构产生的效应对结构不利时,对由可变荷载效应控制的组合取γG=1.2;对由永久荷载效应控制的组合,取γG=1.35。当产生的效应对结构有利时,一般情况下取γG=1.0;当验算倾覆、滑移或漂浮时,永久荷载效应一般是对结构有利的,
荷载分项系数一般
应取小于1.0的值...
民用建筑活
荷载分项系数
答:
基本组合的可变
荷载的分项系数
为
1
.4,但可变荷载标准值
大于
4KN/㎡的工业房屋楼面结构的可变荷载的分项系数应取1.3。(1)永久荷载分项系数γG:当永久荷载对结构产生的效应对结构不利时,对由可变 荷载效应控制的组合取γG=1.2;对由永久荷载效应控制的组合,取γG=1.35。当产生的效应对结构有利...
永久
荷载的分项系数
是多少?
答:
3、水平
荷载系数
:风荷载、地震荷载等水平
荷载的系数一般
为0.5-1.5。4、其他系数:不同结构材料、构件的系数也有所不同,如混凝土构件系数一般为
1
.0-1.5,钢结构系数一般为1.0-1.2。永久荷载
分项系数
取值范围 (1)永久荷载分项系数γG:当永久荷载对结构产生的效应对结构不利时,对由可变荷载...
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