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路基监测点埋设示意图
基坑工程
监测
中测斜管的
埋设
方法、位置及要求
答:
1. 测量范围与点位布局 深层水平位移
监测
孔应布局在基坑边坡和围护(桩)墙体中心,以及具有代表性的区域,设计图纸会给出具体数量和间距建议。基坑两侧对称布设,每侧至少设立1个监测孔。参考南京市建邺区的基坑深层测斜监测方案,你可以找到理想的测点设置参考。2. 测
点埋设
与技术要点 埋设方法 测斜管...
路基
沉降观测规范?
答:
(b)断面二:堆载预压段且为河塘部位,仅在
路基
中心布置一个观测沉降板;(c)断面三:箱涵位置的观测沉降板布置,在箱涵东侧路线中心和路线右侧路肩以及箱涵西侧左路肩这三处,离箱涵边3m台背位置各设置一处沉降观测板进行观测。另在箱涵顶面西南角和东北角各设置两处观测点,用于直接观测箱涵涵身的...
探析深基坑开挖的安全
监测
?
答:
南京市某医院中心大楼深基坑安全监测于2006年6月进场,按监测方案
埋设
了周边各
监测点
,陆续按监测方案埋设了测斜管和其他各类监测点,与基坑工程同步进行了各类监测工作,并将每次监测结果及时提交甲方、监理方及施工方。 由于地质条件比较复杂,深层土体位移测量尤为重要,因为深层土体位移量能较直观反映深层土体位移变化情况。
建筑物基础施工放线的各种方法与放样?
答:
为较好地进行沉降观测,施工现场内
埋设
的水准基点应有利于直接引测,且数量不少于两个,每次进行沉降观测时,事先核查基准水准点是否发生异常变化,正常后才能进行施测。沉降点的埋设方式为:先将带锚固脚的钢板埋入设计观测点柱身上,并按初步设定高程埋设,待模板拆除后,精确找出高程、焊上带观测点的角钢(如右图)。6.2 ...
公路
路基
沉降的测量
监测
?
答:
根据实测曲线预测工后沉降,确定构造物和路面结构的施工期,使工后沉降控制在设计的允许范围内;(4)实测
路堤
沉降为施工计量提供依据。因此,沉降观测的准确性显得尤为重要。3沉降
监测点
的选择3.1沉降点布设考虑因素3.1.1地质因素常见的地质类型可分为岩石、碎石土、砂土、粉土、粘性土等,除岩石外,...
监控量测内容与方法
答:
本
监测
项目主要针对Ⅳ~Ⅵ级围岩进行。 隧道型钢支撑内力量测采用表面应变计进行量测;隧道格栅钢支撑内力量测采用钢筋计进行量测。 每个断面布 5个测点如图11-9 所示。 图11-9 钢支撑应力量测测点布置
示意图
具体方法:把表面应变计黏接在钢支撑上,用检测仪测得各点的应变,然后根据虎克定律转化为钢支撑的内力...
路基
沉降观测要求介绍?
答:
路基
沉降观测要求:(1)观测点沿路基纵向设置要求:a.填挖交界处:观测点设在填挖交界处向填方侧延伸1m处;b.高填方中间点:凡填方高度大于10m均需进行沉降观测,除需在填方最高点处设观测点外,另需在最高点沿路线两侧各20米处设观测点。c.桥头填方段:观测点设在距台背50cm处;(2)观测点沿...
深基坑施工监测布点要求间隔多少布设一个
监测点
答:
间隔15~25m布设。水平位移
监测
基准点应
埋设
在基坑开挖深度3倍范围以外不受施工影响的稳定区域,或利用已有稳定的施工控制点,不应埋设在低洼积水、湿陷、冻胀、胀缩等影响范围内;基准点的埋设应按有关测量规范、规程执行。宜设置有强制对中的观测墩;采用精密的光学对中装置,对中误差不宜大于0.5mm。
华北平原地面沉降
监测
答:
5553.8km;分层标测量1290组·次;钻探总进尺4235m;地球物理综合勘探150km;建立了基岩标5座、分层标组7座、GPS基准站5座、GPS观测墩152座,补充
埋设
水准标石36座;完成了华北平原沧州、天津和德州等重点沉降区地面沉降InSAR技术示范
监测
;完成了沧州、饶阳和保定等重点地面沉降和地裂缝区综合物探调查150km;GPS监测386点...
高速公路、机场跑道质量检测
答:
图10.11电磁波在公路剖面中的传播 图10.12电磁波在公路剖面中各界面的扫描
示意图
长春—四平高速公路采用沥青路面,路面下为碎石垫层。路面分三次铺设完成,设计路面厚度为25cm。在工程竣工前采用地质雷达进行了路面厚度检测。工作中使用的探地雷达为SIR-2型,工作天线频率为900MHz。图10.13为长春—...
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