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车顶太阳能发电的利弊
为何新能源车不在
车顶
加
太阳能
充电板
答:
主要问题是技术成熟度、整体可用性和性价比方面的考虑,在车顶区域安装太阳能,以目前的技术水平,
可以使电动汽车的续航时间提高5-10%左右
,尤其是在冬夏使用空调的场景下,已经具有实用价值。
如果把新能源汽车设计顶部为
太阳
板,这样可行吗?
答:
为了用光伏板充电而将车辆放在阳光下暴晒,这对于有地下停车条件的司机而言是不太能接受的;
因为阳光中的红外线和紫外线都会加速车漆的老化
,漆面系统中的色漆会因为高温而逐渐问题是每天3度电,那么这套系统一年发电不到1000度,充电成本0.5-2元/度,按照十年1万度电算,消费者盈亏成本在5k—2w元。
新能源车
车顶
加
太阳能
板
答:
虽然太阳能本身是无污染的,但是发电过程中使用的砷化镓薄膜功率板是无污染的
,成品砷化镓也是无毒的,但是里面合成过程中的砷是剧毒的,镓也是重金属。如果安装在车内,距离每天都那么近,会在一定程度上影响人体。此外,损坏的光伏板无法回收。一旦损坏,污染是不可避免的。驾驶体验 我们要知道,在炎热的...
车顶
为什么不能加装
太阳能
电池板?原来国家规定的车顶载货如何合法实现...
答:
主要是加装了太阳能之后有较大的变化会导致年检不能通过,还有即使年检能通过也多少存在安全隐患
。比如:车身的高度或宽度都会发生一定的变化;另外,加装上去的物体的长久固定性,一不小心在路上脱落一些什么的,这也是极大的安全问题。当然还有别的,这里就不用一一说明了。
为什么不在
车顶
做一块
太阳能
充电板,在停车时用来给电池巡航?
答:
车顶
面积决定了电池板的功率,大多数轿车车顶只能放下一平方米的
太阳能
电池板,而且还得是薄膜电池板。如果电池板转换效率为15%,一平方米电池板在正午阳光下一小时能发出150wh的电量,如果转换效率达到20%,那么正午阳光下一小时可以发出200wh的电量。 影响
发电
量的不只是电池板转换率,还有光照强度。如果你仔细观看太阳...
电动车加装
太阳能发电
板效果好吗?
答:
电动车加装太阳能发电板效果不好,首先,电动车消耗电量非常大,电动车可以安装太阳能发电板的空间有限,相对
太阳能发电的
电量对电动车是杯水车薪,解决不了电动车充电问题。所以电动车大部分都没有加装太阳能发电板。应用领域:1.用户太阳能电源:(1)小型电源10-100W不等,用于边远无电地区如高原、...
车顶
为什么不能安装
太阳能
?
答:
车顶
不安装
太阳能
板的主要原因在于其
发电
效率低下以及受到天气因素的影响,导致无法为汽车行驶提供足够的电量支持。在光照强烈的情况下,地表的太阳光能量密度约为1kW/平方米,而目前已知最高效的光电转化效率仅为17.3%。这意味着每平米的太阳能电池板最多只能提供170W的功率。以下是相关内容的详细介绍:1...
车顶太阳能
板
发电
效率
答:
1、
太阳能
板的转化效率低。2、据实验太阳能电池板一天充不了两度电,现在快充半小时能充30度。还要多花至少1万,1万块够快充5000多度电/慢充20000度电。除此之外多增加了一个危险因素,不建议安装。
有阳光的日子,在汽车
车顶
安装一个
太阳
灶,上面放一个高压锅,让它产生蒸...
答:
太阳灶面积有限,一般就是1个平方,能收集的
太阳能
最多1000瓦。然后高压锅、蒸汽
发电
,全系统的热电转换效率不会高于40%,也就是最多只有400瓦的电力。现在混动车一般也带50度电,400瓦需要120多个小时才能充满。所以不实用。如果用太阳能板,光电转换,现有的效率最高20%。如果能多带些太阳能板,弄...
请问电三轮
车顶
上安
太阳能
板加充电好不好,还是加增程器好,那样钱,少...
答:
增程器随走随用,还是比较靠谱的,就是需要燃油,电动汽车不到4L油可以多跑100公里,电动三轮车的话大概3L左右可以多跑100公里。之前炒作的
太阳能
电动汽车,都没看到市面上有在开这种车的,因为
车顶
面积有限,加上
发电
功率不足以满足电动车电机的使用,这个东西就没有成形。由于低速电动三轮车的续航里程...
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