www问答网
所有问题
当前搜索:
轮胎硫化机温度压力的提升
硫化机
上升慢是哪的问题
答:
(1)检查水压板进水口是否因机架螺栓过紧导致进水口被压,如果出现此情况,可适当松一松螺栓
。(2)检查手动泵是否存在漏气现象或各接头松动,并对其紧固,并检查水压泵的垫圈是否存在破损。常见问题三:升温过程变长或温度无法到...
在橡胶制品硫化时,为何要加压,硫化时间与
硫化温度
有何关系
答:
(1) 液压泵通过平板
硫化机
把
压力
传递给模具,再由模具传递给胶料;(2) 由硫化介质(如蒸汽)直接加压;(3) 由压缩空气加压;(4) 由注射机注射。二、硫化温度和硫化时间 硫化温度是硫化反应的最基本条件。
硫化温度的
高低,...
轮胎
机械式硫化机具体操作规程,怎样
提高硫化机
产量并保持质量
答:
操作时一定要按造操作规程来做,注意不要被烫伤。一般每一锅
轮胎
都是按照设定的热工工艺时间来
硫化的
,不能随意更改工艺时间来
提高
产量,这样只会造成次品。操作工应该做的是在放胎胚前要注意胶囊的完好,将定型开起让胶囊...
轮胎硫化机
怎样操作
答:
2.4 开模 当开始工作,进入硫化过程,硫化结束后向后充气发出翻转信号→胶囊计数→限位块出→下环向下将胶囊拉入囊筒,胶囊脱离轮胎→
硫化机
开模→当开模至一定高度时推顶器下降→球鼻下降,夹具板张开压在
轮胎的
下胎圈...
轮胎硫化
时同一部位为什么上模
温度
比下模高
答:
轮胎
橡胶硫化三要素:时间、
压力
和
温度
。因此在机械作业过程当中对于
硫化机的
升降温、恒温均有严格的规范。硫化的过程当中常见有“欠硫”、“过硫”或“硫化不均”等现象,温差过大也是导致上下模具存在温差最直接原因。轮胎...
轮胎硫化
完热水去哪了
答:
2、
轮胎硫化
时间缩短了7~13%,提高生产率和产量,也提高设备利用率。3、由于正硫化阶段开始后再没有热量补充,有效的防止了过硫化阶段轮胎发生焦烧现象,轮胎质量明显提高,所跑的里程数较等温等
压硫化
工艺的
轮胎提高
5~10...
汽车
轮胎
怎么
硫化的
答:
轮胎硫化的
热源主要来之内部,一般用热水或者蒸汽,所以内部
温度
较高。外侧由于和磨具直接接触,所以也能从模具本身吸收热量,升温较快,由于橡胶的导热性不是很好,所以为与轮胎中间部位,尤其是较厚的部位升温较慢,硫化容易...
汽车外胎
硫化机
使用的说明方法和注意事项?
答:
待
硫化机温度
降低后,放掉气囊里面的空气,松开上压紧丝杆,即可将外胎卸下,硫化全过程完成。质量要求:1、铝锭质量:104型号以上2、推送主轴:45号钢3、轴承:不使用碳钢轴承4、底架:≥12mm钢板5、隔热:...
轮胎
胎压要根据
温度
调整吗?夏天一般打多少?
答:
实际驾驶时,在冬天的轮胎气压适当
提高
是有利于降低油耗的,但是其他的例如操控性能会有所下降,同时也会增加道路路面的损伤。所以,
轮胎的
充气
压力
是不需要随着
温度
和季节进行调整的,请一定要保证车辆的冷态充气气压在推荐的...
轮胎硫化机的
原理流程
答:
轮胎硫化机
系统工作原理: 电机带动齿轮泵和高压齿泵转动(泵的旋转方向应与箭头方向一致) , 按启动按钮后 . 滤油器 → 齿轮泵 → 溢流阀 → 单向阀 → 油缸此时 , 液压油经使柱滤油器 → 齿轮泵 → 远程调压阀...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
轮胎压力轮胎温度
车辆轮胎压力和温度多少适中
轮胎气压和温度的关系
轮胎硫化机哪个好
轮胎硫化机
最先进轮胎硫化机
轮胎硫化机品牌
世平轮胎硫化机
普通轮胎硫化机性能参数