车企智算中心,究竟谁家最强?答:在国内,去年8月,小鹏汽车在乌兰察布建成智算中心“扶摇”;今年1月初,长城汽车旗下毫末智行,宣布“雪湖·绿洲”智算中心投入使用。 至于其他的那些对手,也都在利用各种公云资源,跻身此赛道。 尽管各家在发布设施前,都曾宣称其为“最强”,也实不知做成短视频送去抖音审,最后哪个才能过。 但是有一点是可以肯定的...
【汽车人】芯片国产化,中国车企还用英伟达吗?答:车企可以用它直接开发自己的系统,而不用自己来做这些基础工作。这意味着英伟达从单纯的汽车算力芯片供应商,转变为AI系统级供应商。 凭借这一点,在2023年上半年,具备城市NCA功能的车型中,英伟达份额达到53%。全年数据未出,但英伟达一家占据半壁江山,没有大问题。 但是,车端算力Soc,正在复制算力中心的竞争过程。华为...