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韩系车为啥国产就减配
在国外卖得很好的合资车,
为什么
到国内
就减配
严重?
答:
在海外市场,车企不敢这么明目张胆的减配,
是因为他国有硬性规定,如果一辆车没有ESP、防撞梁的厚度不合格就不能上市销售
,一旦违规后果很严重。而到了中国市场,没有这些强制性的要求,反而让这些本该存在的配置成为了卖车的亮点,加了的就可以提价。把这些零零碎碎的配件算上,能够为车企节省很大一...
韩系车
的质量怎么样?
为何
国人不喜欢韩系车?
答:
价格便宜,配备高,买
韩系车
不如
国产汽车
,的确,伴随着国产汽车这几年的急剧兴起,韩系车的性价比高优点好像不会再那样显著了。
为什么
国内的合资
汽车
都
减配
严重,就连进口车都减配,这是为什么呢?
答:
1.动力减配,降低了原本发动机该有的动力,使得国内汽车动力比较弱
。2.
变速器减配
,从国外的8AT到国内的6at这样会导致国内的在使用变速器的时候没有国外的流畅。3.
底盘悬挂的减配
,国外的双独立悬挂到了国内都是非独立后悬挂。使得我们的车开起来舒适度以及操控方面没有国外的好。4.其他电子配置减配,...
韩系车为什么
在国内越来越不受欢迎?
答:
个人认为主要是质量吧
,不太过关。我哥哥的现代悦动1.6自动2010年车,13万公里,发动机缸垫子刺两回了,减震器换好几个了。有朋友会说和驾驶习惯有关系,我媳妇儿2010骐达,开车手法不如我哥,就坏过一个电动玻璃摇机,其它什么也没坏。12万公里。单位同事的iX35,2.0自动,11万公里拉缸了刚三保...
为什么
国内的合资
汽车
都
减配
严重,就连进口车都减配,这是为什么呢?
答:
所谓减配,就是把原本
汽车
上有的一些配置给去掉了,或者是换成了成本更低廉的装置。有些配置从外表是看不出来的,必须要经过碰撞之后,才知道,原来这内部已经被更换过了。就如同之前大众减配,把防撞梁都弄成了泡沫的材质,这可让大众迷们非常的心寒。合资
车减配
在中国市场似乎已经成为了常态,纠其原因...
为什么现在
国内基本没人买韩国车了?
答:
不可否认的是,在众多汽车品牌当中,彼此之间的市场竞争也是异常的激烈,相信最受欢迎的无异乎就是属于合资的日系车辆,比如有丰田本田马自达日产等等,与此同时国内汽车自主品牌也是越来越备受消费者的认可与青睐,在此当中,
韩系车
确实并没有在市场上激起多大的波澜与火花,
为何
韩国车现在在国内市场不走俏...
韩系车
,越混越差,到底是质量不行,还是自作自受?
答:
第一个就是
韩系车
失去了最大的竞争优势,那就是性价比。在当年韩系车是凭借着性价比的优势才能迅速在中国市场立足,最早引入的第五代索纳塔同样是中级车,售价却要比当时的雅阁、帕萨特都要便宜三到5万,那凭借着价格优势,索纳塔一上市就非常的受欢迎,年销量在4万多台,后来随着
国产车
的崛起和其他...
韩系车
外观好看,配置高,但质量却不如
国产车
,这是
为何
?
答:
韩系车
真不比日系车差,就拿1.5l的新K3说一说吧,动力强悍,配置高,定价也不高,看看新锐版的报价,108000。优惠11000。韩系车质量太差了,因为北京的出租车都是伊兰特,有的才开几百万公里就大修。
为啥
不用
国产车
呢,开一辈子都不用大修!更气人的是,很多城市学北京,也用韩国车当出租车。...
有人说现在不要买
韩系车
,这是
为什么
呢?
答:
三、噪音较大,安全配置低大部分
韩系车
在道路上驾驶的时候,能够发现出他对于噪音的控制性能比较差,容易发出异响,这种虽然是小问题,但是非常影响驾驶者的心情。同时它的
减配
严重,安全配置令人堪忧,比如以现代悦动为例,主副驾驶座的前后头部气帘,气囊和前排气囊,还有刹车辅助系统和电子车身稳定系统,...
国产车
的发展已经超越
韩系车
了吗?韩系车现在
为何
不被国人接受?
答:
这种情况实际上怎么讲,得理性看待吧。
韩系车
前几日在中国也算是流行车型,但是国产车都是越做越好,可是彼此都是各有各的缺陷,韩系车现阶段基本上在中国算得上毁了,对于何时撤出国内市场,那也只是时间问题。而即使是那样,也不要意味着
国产车就
一定比韩系车好,但是韩系车现阶段的这个情况也确实...
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