www问答网
所有问题
当前搜索:
顶杆机摩托车气门间隙
摩托车间隙
为多少是最佳
答:
顶杆式发动机的摩托车,
气门间隙一般进气0.07-0.09,排气0.08-0.12,最小不能低于0.05毫米
,否则有可能造成气门关闭不严,不但影响起动和怠速,还会增加摇臂和凸轮轴的磨损。不过由于顶杆机配气系统的特性,热车后气门间隙变大并产生一些异响基本是无法彻底避免的。由于发动机的气缸、缸头、摇臂、...
摩托车气门间隙
怎么调合适?排气门大还是进气门大呢?说的详细点谢谢_百...
答:
国内常见的大部分摩托车,
进排气门间隙都可以调到0.05毫米左右
,不可以再小了,不然可能会造成气门关闭不严,引起怠速不稳,造成冷车直动困难甚至有可能磨坏气门摇臂和凸轮轴。对于一些排量在125CC以上的摩托车车,气门间隙一般要求控制在0.07毫米左右,有的还需要更大点。一般顶杆125的进气门0.08~0...
本田CG125
摩托车顶杆机
调
气门
应该怎么调?
答:
首先打开曲轴箱左侧的两个修理盖,用套筒扳手反时方向旋转磁电机转子,从上观察孔看到活塞上止点的标志出现,这时用手上下分别提动两个调节螺丝应该有间隙,这时就可以动手调节
气门间隙
了,方法是松开琐紧螺母旋动螺钉,再上紧琐母。重要的是间隙值:大凡厂家的说明书上都注明0.08毫米(8丝)。可这不...
宗申2OO
摩托车
丁
杆气门间隙
是多少
答:
顶杆机的宗申200摩托车,
进气门间隙在0.05-0.07毫米左右,排气门间隙在0.08-0.12毫米左右
,气门间隙应该在冷机时检查调整。
顶杆
去
摩托车
发动机排
气门
没
间隙
是什 么原因?
答:
顶杆
式的
摩托车
发动机,排气门没有间隙,可能的原因主要有
气门间隙
调整不当、气门揺臂和凸轮轴及气门顶杆有故障、调整气门间隙时配气正时没有对正等造成的。这种情况可以先重新正确调整气门间隙,如果还不行,就要拆解气缸头、气缸体,检查气门上揺臂和下揺臂、凸轮轴和气门顶杆等部件是否有问题了,先...
我本田CG125
摩托车顶杆机
调
气门
怎么调。要专业的,因为要才电磁改调...
答:
本田CG125
摩托车顶杆机
调节
气门间隙
的具体操作步骤如下:1、旋转本田CG125曲轴飞轮至T字样对准正时点。2、本田CG125缸头侧面螺丝的垂直位置就是正时点。3、松开气门固定螺丝。4、旋转气门螺丝的间隙达到两张纸的厚度。5、拧紧气门固定螺丝完成操作。
宗申
摩托车
发动机
顶杆机气门间隙
是多少?
答:
宗申
摩托车
顶杆式发动机,进
气门间隙
在0.05-0.08毫米,排气门间隙在0.07-0.12毫米左右。
顶杆机
多少都会有点类似气门间隙大的所谓“气门声”,这是比较正常的,而且冷机和热机时声音也会有变化,不能为了所谓的“静音”而把气门间隙调太小,否则会出现冷车起动困难、怠速不稳易熄火、动力不足增加...
摩托车顶杆机气门
到底怎么调?哥们儿都晕了!
答:
调整
气门间隙
要在发动机冷却的情况下进行。先把发动机变速箱左侧的磁电机盖打开,然后把磁电机的T刻线和变速箱上的刻线对其,此时发动机的活塞正处于压缩行程或者排气冲程的上止点,看看是哪个,如果是排气冲程的上止点,就再转一圈,此时就是压缩冲程的上止点,此时的进排气门都处于关闭的状态,然后用...
150
顶杆机气门间隙
答:
0.05-0.08毫米。不同型号的
摩托车
150
顶杆机气门间隙
略有不同,一般是在0.05-0.08毫米之间,进、排气门可以一样,不宜过小,否则可能会造成怠速不稳、冷车起动困难、气门摇臂和凸轮轴磨损等故障。
摩托车
的进排
气门间隙
是多少?
答:
摩托车
的进排
气门间隙
是0.05毫米左右。发动机工作时,气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小,则在热态下,气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严,造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气,从而使功率下降,严重时甚至不易启动。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
摩托车顶杆机怎么调气门间隙
摩托车发动机气门顶杆
摩托车发动机气门间隙是多少
摩托车链条发动机气门间隙
摩托车机头气门间隙怎么调
顶杆机气门间隙是多少
150顶杆机气门间隙
顶杆机怎么调气门间隙
摩托发动机气门顶杆掉下来了