【汽车人】芯片国产化,中国车企还用英伟达吗?答:现在市场上相关整车产品形成的局面是,高端智驾用英伟达,其次用华为;而中低端则用地平线、黑芝麻等国内芯片和算法工具链公司的产品。 而且,车企们对英伟达的担忧,和云服务商的担忧如出一辙,即担心不一定什么时候,美国那边一纸禁令,导致这不能买那不能买。这种核心芯片及其标准平台,智驾软件都围绕其开发。一旦断供,...
国产芯片与美国芯片的差距在哪儿,最快多久才能赶超?答:可以打一个比方,中芯国际现在有14nm的制程工艺的,但是要真是制造14nm的芯片,良率会远远不及境外工厂,这就是整体集成电路技术和制造的落后,民用商用芯片考虑成本,良品率不及别人,也没人愿意跑你这里来制造了! 然后再说设备问题,光刻机以及其他设备依然是绕不过的事儿,国内有28nm最好的设备,但是三星、Intel和台...
半导体国产替代空间巨大,如何挖掘机会?答:第二,是国产化替代,虽然国内有些半导体公司,实力和美国先进公司尚有一定差距,但从过去几年的情况来看,未来半导体行业将会全面推行国产化替代,只有这样,才不会被西方国家掐脖子,这为很多具有竞争力的国内芯片公司提供了非常好的市场机会,比如在视频芯片方面,国产SOC芯片公司可以很好的替代美国英伟达的芯片。 第三,需补...