www问答网
所有问题
当前搜索:
6hp变速箱冲击
宝马
6hp
一26
变速箱
冷车在p档启动听到咔的声音
答:
自动
变速箱
出现异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫
冲击
打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因...
宝马
6hp变速箱
4挡升5时有
冲击
答:
检查火花塞
变速箱
油是否需要更换【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
15年宝马x1自动启停时
变速箱
故障
答:
变速箱
常见故障有:
冲击
、闯车的现象。入档、换档冲击,入档熄火。车辆打滑,跑不起,起步无力甚至无法起步。有异响,温度过高故障现象。宝马车系搭载的
6HP
21系列自动变速箱,变速箱故障主要分为三大块:液力变矩器、机电单元、机械单元主要出现在这三块上,这也是6HP21变速箱上的一种通病,车辆行驶到...
自动
变速箱
换挡
冲击
的原因是什么
答:
1、
变速器
离合片烧坏,有烧焦气味,就说明变速器内离合片已经烧坏,这样的状况需要大修变速器 2、变速器系统出现故障问题码,可按照故障问题码提示实行修理 3、油路调节板内部阀体发卡 4、油道有杂质,影响到自动挡调节阀造成延迟,引起变速器顿挫
冲击
5、变速器油量不足够 6、换档电磁阀有故障问题 7...
迈腾6速
变速箱
挂入d档
冲击
是怎么回事
答:
您好 迈腾6速
变速箱
挂入d档
冲击
像 这种故障,一般都是滑阀箱(阀体)问题更换即可
自动
变速箱
换挡
冲击
的原因
答:
自动
变速箱
换挡
冲击
故障的排除方法 1.通过测试运行确定故障的大致方向。油门踩得越慢,影响越大,显然不符合换挡控制逻辑。因此,在信号方面,需要重点检查节气门位置信号和车速信号。如果每个档位都有冲击,则故障原因在于常见零件,包括油泵、阀体、主油控制阀、节气门传感器、车速传感器和控制模块。如果只是...
自动
变速器
换挡
冲击
故障检修
答:
动力传输的不及时产生
冲击
,将
变速箱
油按标准补加到正常液位即可。3、变速箱阀体的问题,变速箱电脑根据需求控制阀体上的电磁阀,电磁阀通过关闭和打开相应的油道来控制变速箱工作,电磁阀开关的时间对不上,动力断档就会出现这种情况,维修时更换损坏的电磁阀,或维修阀体本身。
汽车自动
变速箱
换挡
冲击
是什么原因?
答:
1、阀体、电磁阀损坏 阀体由于
变速箱
油内部的脏东西堵塞阀道或磨损阀道,就会影响阀体给离合器的压力不足或不畅,导致司机会用顿挫感。换挡电磁阀或压力电磁阀损坏导致车辆行驶顿挫的情况很多,大家可以想象,如果油压电磁阀损坏会导致油压过低或者过高,这样离合器、制动器结合的速度自然会有
冲击
感或滞后...
自动
变速箱
换挡
冲击
是什么原因?
答:
汽车自动
变速箱
换挡
冲击
有以下几种可能:1、变速箱离合片烧坏(有烧焦气味)。2、变速箱系统出现故障码(可根据故障码提示维修)。3、油路控制板内部阀体发卡。4、油道存在杂质,导致自动挡控制阀产生延迟,造成变速箱顿挫冲击。5、变速箱油量不充足。以下是自动变速箱的保养介绍:1、经常检查自动变速箱...
自动
变速箱
经常换挡有
冲击
是什么原因哈
答:
1、阀体、电磁阀损坏 阀体由于
变速箱
油内部的脏东西堵塞阀道或磨损阀道,就会影响阀体给离合器的压力不足或不畅,导致司机会用顿挫感。换挡电磁阀或压力电磁阀损坏导致车辆行驶顿挫的情况很多,大家可以想象,如果油压电磁阀损坏会导致油压过低或者过高,这样离合器、制动器结合的速度自然会有
冲击
感或滞后...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
变速箱入档冲击
变速箱换挡冲击
自动挡变速箱冲击怎么解决
变速箱冲击是什么感觉
cvt变速箱原地换挡冲击
自动变速箱换挡冲击的原因
6hp变速箱
6hp21变速箱阀体
爱信6at变速箱怎么样