www问答网
所有问题
当前搜索:
at变速箱换挡冲击正常吗
自动
档R和D
挂档冲击
答:
挂入r挡和d挡时出现一些冲击感是正常的
。自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,cvt变速箱,双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较流行的自动变速箱,这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一...
自动
档R和D
挂档冲击
答:
悬挂r档和d档时有一些冲击感是正常的
。自动变速器汽车上有三种常见的自动变速器,即at变速箱,cvt变速箱,双离合器变速箱。双离合器变速箱是一种流行的自动变速箱,实际上是基于手动变速箱开发的产品。双离合器变速箱的结构与手动变速箱相似,只比手动变速箱多了一套离合器和一套换档控制机构。一套离...
自动挡
挂d
挡冲击
厉害是怎么回事
答:
【太平洋汽车网】自动挡汽车挂到D挡时有轻微的晃动是正常的
,尤其是装有液力变矩器的AT变速箱。一般来说,在正常使用中,当车辆从N挡挂到D挡时,车身的晃动并不明显。不过也有几种晃动明显的情况:1、发动机转速过高例如,当冷车刚启动时发动机转速过高,此时液力变矩器将传递更多的动力,当车挂挡时...
为什么
自动挡
车子挂倒档有明显的
冲击
感,还有点异响。有大神知道么_百度...
答:
这是正常的
,如果想减轻顿挫感,挂倒档前,先挂空挡,再进倒档,停车的时候也是先N挡再P挡。自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。因此,...
自动
档R和D
挂档冲击
答:
换入R挡和D挡会有一些冲击感是正常的
。自动挡汽车经常遇到的自动变速器有三种,分别是at变速器、cvt变速器和powershift。Powershift是现在比较流行的自动变速器,我认为是在手动变速器基础上发展起来的产品。powershift的结构和手动挡类似,只是多了一套离合器和一套换挡调节机构。动力换挡的一套离合器功能...
新车
自动挡
不管是刚起动或开了几公里P挡有点冲
正常吗
答:
不
正常
。
自动变速箱
存在故障导致的顿挫感一般是
换挡
时候的
冲击
感,轻微的换挡顿挫感是正常,但是顿挫感很强烈那就不正常了,常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障。P挡使用注意事项 1、挂入P挡前必须先停稳车辆;2、在坡道上停车时,先拉手刹再挂P挡;3、挂P挡时,驱动轴...
6
at变速箱换挡冲击
感明显!?
答:
这种情况是否
正常
?我是1.5顶配车型! 尼嘛!这论坛里全是荣威水军,我是准车主,这个
变速箱
确实有
换挡冲击
感,特别是冷车启动的时候,还有就是换挡逻辑有问题。换挡时油门踏板还会产生共振。 车辆准备起步时,当
自动变速器
挂入D档位后,在液力变矩器的作用下,一档磨擦片接合,产生向前的驱动力...
大众4
at变速箱
冷车
挂挡冲击正常吗
?
答:
变速箱
任何时候
冲击
都是不
正常
的,您的这种情况应该是变速箱阀体卡滞了,导致油路不畅,热车后油变稀了,不卡,就不冲击了。新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF,以及大众、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权,发改委再制造试点单位。全国26家分公司,46个办事处。免费检测...
AT变速箱
起步挂D档有
冲击
是什么原因?
答:
AT变速箱
在起步挂入D档时产生
冲击
,可能是由于多种因素共同作用。其中,发动机转速过高是常见原因之一。在冷车启动时,发动机转速往往较高,导致液力变矩器传递更多动力,从而在
挂档
时产生较大冲击和抖动。此外,刹车操作不当也可能引发冲击现象。具体来说,如果刹车未踩紧,挂上档位的瞬间发动机动力会迅速...
变速箱换挡冲击
要不要紧?
答:
故障2:行驶中,在
自动变速箱
升挡的瞬间汽车有明显的冲击。这种情况可能是由于油压电磁阀故障或者电脑出现故障等原因引起的。为了避免
变速箱换挡冲击
,我们需要定期更换变速箱油,并注意保持发动机怠速
正常
,调整好节气门拉索或节气门位置传感器,保证主油路油压正常,以及避免换挡执行软件打滑和油压电磁阀故障。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
宝来AT变速箱换挡冲击正常吗
at变速箱挂倒档有冲击感
at变速箱挂挡从n到r有冲击吗
at变速箱挂挡有顿挫感正常吗
at变速箱换挡入档有顿挫感
原地挂档有冲击感正常吗
AT低速变速箱有冲击感正常吗
at变速箱原地换挡冲击感
6at变速箱挂档有冲击感