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ea888混合喷射和直喷哪个好
买直喷还是混合喷射,
混合喷射跟直喷
有什么区别
答:
因为歧管喷射有足够的混合时间,所以更适合2000转/分以下的低速工况。而缸内
直喷
由于混合时间短,只有在高转速下吸气能力强的情况下,才能更好的将空气体与汽油混合。所以歧管喷射的发动机更适合城市堵车或者走走停停的路况,缸内直喷的发动机更适合平坦的道路或者高速公路。
混合喷射
是歧管
喷射和
缸内直接喷...
买
直喷
还是
混合喷射
答:
因此 歧管喷射的发动机更合适大城市拥堵或是走得慢的实时路况,而缸内
直喷
的发动机则非常合适通畅的大道或是高速路。而
混合喷射
是融合了歧管
喷射和
缸内直喷二种技术性,在发动机处在低速档运行的时候会应用歧管喷射,而发动机高速运行时就选用缸内直喷。因此 融合了二者优势且填补了二者缺陷的混合喷射技术...
买直喷还是混合喷射,
混合喷射跟直喷
有什么区别
答:
因为歧管喷射有充足的混合时间,所以更适合在2000转以下的低速状况;而缸内
直喷
因为混合时间较短,只有高转速吸气能力强的时候才能更好地使空气和汽油混合。所以歧管喷射的发动机更适合城市堵车或者走走停停的路况,而缸内直喷的发动机则比较适合畅通的大路或者高速公路。而
混合喷射
是结合了歧管
喷射和
缸内直...
大众1.8T和2.0T数据差不多,为何实际相差那么大
答:
大众1.8T和2.0T数据差不多,实际相差那么大,因为1.8T发动机和2.0T发动机都是大众的
EA888
型号,但是前者采用的是
直喷
技术,后者是
混合喷射
技术。从技术角度,混合喷射就是缸内直喷基础上增加了一套歧管喷射系统,它的可维护性和燃烧效率也会有所提高,对燃油经济性会起到一定的影响。两者区别 1....
大众2.0t低功率发动机动力怎么样
答:
混合喷射技术比直喷技术更成熟
,混合喷射可以减少积碳。2.发动机的排气歧管集成到气缸盖中。优点是可以保护增压器。气缸盖上有冷却水管,蒸汽温度很高,可以互补,水温上升会更快。这样,车辆的冷磨损更少,暖空气升温更快。3.有一种特殊的技术叫变相。大众车标附简介:大众公司德语中的VolksWagenwerk是指...
点喷好还是
直喷好
?有什么区别?
答:
个人认为
直喷
比点喷好。区别就是直喷比点喷动力更加充足,更加省油。多点电喷:多点
喷射
是相对单点喷射而言,单点喷射是指只有一个喷嘴负责向各缸喷油,喷嘴位于未分成进气歧管之前的进气管上,其喷油量大小根据油门大小而定。由于进气歧管长短不一,位置有远近,因此喷入每个气缸的
混合
油气的量和时间都...
丰田为什么用
混合喷射
答:
丰田
混合喷射
技术用于提高发动机的效率,减少废气排放,也用于提高发动机的稳定性缸内
直喷
发动机容易积碳,可以通过混合喷射来减少喷射包括缸内直接
喷射和
多点喷射基本上可以在很多车辆的发动机多点喷射中看到多点喷射系统的。目前市面上的混合喷射发动机有 大众第三代
EA888
,代表车型大众途观 三菱新款4B40,...
EA888发动机
的优缺点?
答:
从迈腾1.8TSI看
EA888
系列发动机来看 亮点一:FSI缸内
直喷
其实FSI技术已经不是一个热门的名词了,早在若干年前,三菱GDI便率先量产并确立了缸内直喷的雏形,只是由于技术尚不成熟,GDI的表现并不算稳定,从此便销声匿迹了。除了GDI之外,还有奔驰的CGI,也都是缸内直喷的代表作。但是,真正将缸内直喷...
a6发动机型号是
ea888
吗
答:
大众的第三代
EA888发动机
,采用了
混合喷射
,也就是燃油
直喷
加上歧管喷射。混合喷射技术比直喷技术更加成熟,而且混合喷射能够减少积碳。另外,发动机的排气歧管被整合进了气缸盖。好处就是能够保护增压器。截至2019年7月16日,奥迪A6L在售的是第八代车型。官方指导价:40.98~65.08万元,车型定位中大型...
ea888发动机
优缺点
答:
1、低速输出和燃油性好:发动机采用缸内
直喷
燃油系统,燃油经济性较好,低速输出较高,扭矩较大,使车辆在起步和低速驾驶时表现出色,经过严格的测试和验证,表现出卓越的可靠性,且维护成本较低。发动机还具有结构紧凑、稳定性高、静音效果好等优点。2、维修价格贵:部分维修费用较高,有更换涡轮增压器费用较贵,发动机在高...
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