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一般活塞环间隙是多少
发动机拉缸及如何预防
答:
简单点讲,拉缸就是摩擦面上的油膜被磨掉,不能维持润滑作用了,气缸内壁和
活塞环
、活塞之间不能轻易形成油膜,导致润滑效果不好发生了干摩擦,相当于炒菜没放油。从实际看发生拉缸的原因相对更复杂一些,从设计因素上讲,活塞、活塞环等零件尺寸过大,活塞与气缸内壁之间的装配
间隙
过小,都是有可能导致拉缸原因。从使用因...
活塞环间隙
过大的维修方案
答:
活塞环间隙
过大是指活塞环与气缸壁之间的间隙过大,导致燃烧室压力泄漏,影响发动机的正常工作。本文将介绍一些维修方案,以解决活塞环间隙过大的问题。1.更换活塞环 更换活塞环是解决活塞环间隙过大的常用方法。活塞环的尺寸和材质对发动机性能有很大影响,因此在更换活塞环时应选择合适的材质和尺寸。在...
活塞环间隙
过大的后果
答:
活塞环间隙
过大过小的危害:1、气门间隙过大,气门会打开延迟并且打开的幅度也会减小,造成进气不足排气不净,使发动机动力下降,同时噪音和冲击磨损也会增大;2、气门
间隙间隙
过小,发动机工作后,零件受热膨胀,将气门推开,使气门关闭不严,造成漏气,功率下降,并使气门的密封表面严重积碳或烧坏,甚至...
发动机漏油漏气漏水
答:
进气系统漏气,会使发动机气缸吸进灰尘,因而加剧缸套、活塞、
活塞环
、气门与导管等件的磨损。发动机漏气响,是其工作中发出的一种不间断的、尖锐的“吱、吱”响声。打开加机油口盖,响声较为明显,并有大量的气体从加机油口处冒出来。 漏气原因 活塞环和气缸壁接合不严密,活塞环口
间隙
过大或各环的端口同向重合,缸...
活塞环
的背隙指的是什么?
答:
背隙是活塞环和环槽底部的
间隙
,侧
隙是活塞环
与环槽侧面的间隙(活塞环是环槽内是能上下动的).端隙是活塞环开口的间隙(他不是一 个封闭的圈,有个开口的)
往复式压缩机
活塞环
开口
间隙
为什么不能过大和过小
答:
往复式压缩机
活塞环是
有膨胀系数的。也就是说在正常工况运行时由于活塞环受热膨胀开口
间隙
就会闭合。间隙过小会造成闭合后继续膨胀使活塞环变形影响密封效果,间隙过大会造成活塞环热膨胀后开口还未闭合影响压缩机打气效率。
安装
活塞环
时,以下注意点中说法错误的是?
答:
1、
活塞环
平装入气缸套内,接口处要有一定的开口
间隙
。2、活塞环应装在活塞上,在环槽中,沿高度方向要有一定的边间隙。3、镀铬环应装在第一道,开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。4、各活塞环开口在互相错开120℃,均不准对着活塞销孔。5、锥形断面活塞环,安装时锥面应向上。6、
一般
扭转环...
汽车
多少
公里才换
活塞环
答:
正常情况下是不需要更换的,只要平常注意保养经常检查有机油和水箱里的机油和冷却水够不够。如果出现缺机油和缺水都会造成温度过高造成拉缸的情况,那样就要换
活塞环
了。在发动机的大修时,如若需更换(检查),则以更换原厂配件(活塞环)为原则,按老式标准当车辆行驶100000km时,需要更换,但新型汽车的...
活塞
与气缸的
间隙
指的是活塞什么部位与气缸之间的间隙?
答:
活塞
的边缘与气缸内缘的
间隙
节气门处有机油是怎么了
答:
发动机的燃烧室由
活塞环
和机油密封,活塞上升时,油环喷出机油,活塞下行时,利用燃烧室的压力使活塞环与气缸内壁紧密贴合,刮掉机油,但是由于活塞环之间存在一定的
间隙
,高温高压的发动机废气会少量进入曲轴箱。 这些废气含有弱酸性的水蒸气和二氧化硫,进入曲轴箱后,机油会受到污染,机油的使用寿命会降低,此外,曲轴箱的压力也...
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