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什么样算烧机油
各位大神,烧机油的定义是
什么
,怎么烧才
算烧机油
答:
机油会有正常的消耗;
烧机油
是指机油耗量大于0.3L/1000公里,这是行业标准;老司机们凭经验看排气是否冒蓝烟。
“
烧机油
”是
什么
意思?哪些车会烧机油?
答:
大部分的
机油燃烧
基本上是德国车的一部分,有些行驶里程相当长的汽车也会
燃烧机油
。很多车友认为发动机烧机油是一个非常大的问题,我觉得不是这样的。发动机有基本的机油消耗,但有些消耗相当大。德国汽车发动机的汽缸壁与其他汽车不一样。德系车的汽缸壁基本上有一部分纹路或网格在上面。这些颗粒或网格...
怎么样检测汽车是否
烧机油
?
答:
但对于普通车主,怎样辨别爱车是否存在“
烧机油
”现象呢? 辨别方法 你的爱车是否在“烧机油”,主要可以从以下两个现象来辨别: 现象一:“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气,这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。 现象二:机油尺检测出机油消耗过快。 检测方法:清晨冷车启动后,查看排气管...
汽车烧多少
机油
才算是正常磨损?
答:
按照国家规定,
烧机油
的标准是1万公里,损失3升就意味着严重烧机油。但是很少有车达到这个水平,大部分车型的万公里损耗在0.2-0.3升,大众的是0.5-1升。没有
什么
严重的情况。如果万公里损耗达到2升,就要考虑修发动机了。
汽车
烧机油什么
原因?怎么办?
答:
发动机
烧机油
原因如下:1、气门密封性不良:气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内,但随着使用年限增长,会出现磨损和老化状况,使得气门密封性不良,从而机油容易进入燃烧室内。2、活塞间隙变大:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加...
车跑到一定年限会“
烧机油
”,究竟
什么
是传说中的“烧机油”?
答:
车跑到一定年限会“
烧机油
”,究竟
什么
是传说中的“烧机油”?正赏损坏,其实就是汽车在行车一定里程数往后的正常情况。一般汽车为二十万公里左右,不同类型的车、不一样的人应用、不同类型的地域(气体尘土成分)对源颤缺发动机的使用期都有很大影响。针对超出一定使用期限和里程数车辆正常的损坏我便不多...
如何辨别汽车是否
烧机油
?汽车烧机油都有
什么
问题?
答:
发动机异响,
机油燃烧
形成积碳过多,造成排放量超标,活塞与气缸壁加快磨损,甚至出现拉缸发动机报废的情况都是
烧机油
的原因。汽车频繁烧机油不仅影响车辆的使用寿命,而且还危及驾驶人员的驾乘安全,因此我们在生活中也应该重视车辆的机油问题,发现问题及时前往正规4S店进行修理,可以有效的避免意外情况的产生。
多少公里烧一升
机油算
是严重的
烧机油
?
答:
烧机油
车也是一样的,发现烧机油问题就要早点解决,千万不要不当回事,也不要去和3000公里消耗一升机油比较,如果跟更低的水平比较就耽误了最好的和最高效的修复时间段。烧机油的解决办法当发现5000公里消耗一升机油时,基本上和废气阀没
什么
关系,因为废气阀有问题的话,绝对不会在5000公里消耗一升机油...
怎么看火花塞是
烧机油
的。
答:
火花塞
烧机油
会表现在:汽车火花塞出现粘上机油的情况。机油就会被吸入气缸当中使得火花塞上粘有机油。而进气道会有机油的原因就是曲轴箱强制通风阀出现故障导致的,曲轴箱强制通风阀故障,会使得曲轴箱当中的压力无法正常释放从而使曲轴箱压力过高。如果是因为曲轴箱通风阀故障导致的,那么将通风阀与进气道相连...
发动机
烧机油
会有
什么样
的表现?引起烧机油的原因是什么?
答:
我们在生活中一定要注重各类橡胶密封件的维修保养。引起
烧机油
的原因是
什么
?对于大部分新手司机来说,因为驾驶经验的不足,在机油机滤更换上不会严格按照车主保养使用手册来进行,不同型号的机油同时加入机油箱内自然容易产生其他问题,当然与车主的驾驶习惯也有一定的关系,大多数车主在驾驶车辆的过程中追求...
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