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冬天冷车发动机启停
自动
启停
到底省油还是毁车?
答:
自动
启停
设计的初衷是想在
汽车
短暂停车之时,
发动机
自动进入“休眠”状态,以达到节油减排的目的,主要在等红绿灯或者堵车的时候用到。 自动启停的核心在于自动控制发动机熄火和启动,通过尽量降低发动机怠速空转的时间来达到省油的目的。而热启动时的耗油量相当于怠速时0.7秒的耗油量,因此只要你停车时间超过0.7秒就是省油...
发动机
自动
启停
和熄火有什么区别?
答:
车辆
短时间停止后再次起动时,由于发动机处于正常运转温度,起动阻力较小。而且在起动时,发动机飞轮是通过起动机的帮助进行起动的,此时起动的耗油量仅相当于怠速0.7秒的耗油量,所以理论上停车超过0.7秒就都有节油效果。
汽车
就如同数码产品,与日新月异的科技同时进步。
发动机启停
技术是一项新技术,日后...
昂科威
启停
彻底关闭有什么技巧
答:
关于自动
启停
该功能上有许多误解,如担心频繁启动会造成活塞磨损,产生的金属碎屑会磨损
发动机
其他部件,时间长了之后对发动机的损坏很大;但其实发动机的磨损主要源于
冷车
启动,而自动启停工作主要是在热启动环境下启动,此时发动机温度较高、机油的流动性也附着于众多零部件上,这时的磨损并不很大。还有担心...
汽车发动机
自动
启停
技术到底有没有用,多少人
答:
频繁的
启停
发动机确实是对发动机磨损要大一些这话不假,但他们都忽略了一点——发动机的磨损大都发生在
冷车
启动时。
汽车发动机
的磨损有80%以上来自
冷启
动时的瞬间,正常怠速运行磨损占20%左右。而自动启停工作的环境是热启动,只是在短暂停车时暂时关闭发动机,此时的发动机温度还很高,机油粘稠度较小,...
仪表盘一个a一个圈亮黄灯是什么意思?
答:
仪表盘上一个a一个圈亮黄灯的原因是
发动机
自动
启停
处于工作状态,此时汽车往往会熄火,松开刹车后就可以自动点火,恢复正常行驶。自动启停的开启条件是
冷车
启动后水温过低,水温低于70度;车外温度低于5度,或者开热风后车内温度低于20度;电池电量不足,一般60%;方向盘角度大于30度;前排安全带没有系...
自动
启停
真能省油吗
答:
并非所有车主都喜欢新增的汽车功能。例如,汽车自动
启停
功能,虽然厂商宣传可以帮助车主节省燃料,但在实际的使用过程中,车主们往往却不乐意了。 首先,
汽车的
自动启停功能会加速电池的老化以及损伤
发动机
。
汽车启
动时,磨损其实比开车时更严重,尤其是在
寒冷
的环境中。汽车启动时,发动机由启动器驱动,造成蓄电池大量放电。
汽车冷
知识:自动
启停
系统会不会伤车
答:
汽车冷
知识:SST/自动
启停
系统会不会伤车? 名词解释: Engine_释义为
发动机
Start_释义为启动 Stop_释义为停机(熄火) 「一键启动」开关总会有这三组单词,其功能是自动控制发动机的“启停”。设计这一程序的目的是为了节油,因为燃油动力汽车装备的内燃式热机只有在熄火时才不耗油;最低油耗标准的怠速耗油量约为「0.3...
自动
启停
到底能不能省油?
答:
汽车发动机
的磨损有80%以上来自
冷启
动时的瞬间,正常怠速运行磨损占20%左右。 而自动
启停
工作的环境是热启动,只是在短暂停车时暂时关闭发动机,此时的发动机温度还很高,机油粘稠度较小,流动性较强,容易附着在零部件上,此时的磨损不会很大,不用太担心。反倒是
冬天
起来的那一下,有可能是直接决定我们发动机寿命的。 易...
发动机
的自动
启停
究竟是毁车还是省油?
答:
采用了双涡流涡轮增压、缸内直喷、进排气双VVT等主流技术,可以有效减少油耗。自动启停会不会损害发动机,很多车主认为车辆在行驶的过程中,频繁熄火和启动,会导致发动机过度损耗。其实频繁的
启停发动机
确实是对发动机磨损要大一些这话不假,但大家都忽略了一点——发动机的磨损大都发生在
冷车
启动时。
经常用
发动机启停
好吗
答:
发动机启停
技术平均节油率为9%-14%左右,越是拥堵路段、
汽车
排量越大节油效果就越明显,我们中国汽车技术研究中心以前也有过类似测试,得出的结果是节油率高达8%-27%,这已经是相当大的一部分成本了,日积月累下来,可以省很多钱呢,本来,这项技术发明的最初目的就是为了省油。二、减少积碳的产生 汽...
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