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加气大货车有什么缺点
柴油车和汽油车的区别,优
缺点
是
什么
?
答:
主要区别如下:1、比省油,开车的老司机都知道,柴油是非常省的,同级别的柴油车会比汽油车,省30%左右的油,因为,柴油车发动机是点燃式的,比汽油发动机具有更高的能量转换,也可以说是动能,汽油车发动机相对来说比较低。所以,相对来说,柴油车优势比较大,比动力,柴油与汽油相比,柴油不易挥发,...
汽车改燃烧气
有什么缺点
答:
以出租车,同样的车磨损来自冷磨损,所以出租车能跑60万家用就能跑20万,如果烧气出租车能跑30万,家用的就跑10万就好大修了!这还是大排量车 烧气动力小,易堵喷油嘴、续航能力差,
加气
难,危险性大,因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等 跑的少
什么
都别改,跑的多了解一下智能汽车双燃料控制...
汽车改气后长时间不烧气有无影响?
答:
所以,这些
大型
蒸汽车仅适用于定班的往返行驶,路线固定,沿途又有煤、水供应。即便如此,仍有许多不可避免的
缺陷
,如制动困难,车太重,车轮窄,惯性大,转向不灵敏。有时候明知要减速转弯就是慢不下来,转不过去,只能眼睁睁地看着车撞上障碍物,要么就是制动太狠,轮轴断裂。更可怕的是,炉压过高,一时难以控制,经常...
涡轮增压改气
有什么缺点
答:
以出租车,同样的车磨损来自冷磨损,所以出租车能跑60万家用就能跑20万,如果烧气出租车能跑30万,家用的就跑10万就好大修了!这还是大排量车 烧气动力小,易堵喷油嘴、续航能力差,
加气
难,危险性大,因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等 跑的少
什么
都别改,跑的多了解一下智能汽车双燃料控制...
中国重型
卡车
和国外差距到底有多大?
答:
动力上:说完舒适性就不得不说说动力了,我国重卡的发动机动力及各方面,较之国外的重卡发动机要差上一些。国外的重卡他们有着完备的全球研发及服务体系,能满足不同市场的各种严苛需求。而我们的重卡在总排量相近的情况下,存在功率偏低,排放偏高,可靠性较低的
缺点
。安全方面:不少人看到过
大货车
出车祸...
大货车有
行车死角,这一
缺点
能够解决吗?
答:
大货车有
死角的话,其实对
那些
小车,甚至是那些电瓶车,摩托车是有致命伤害的。现在有很多的摩托车不按照交通方法,经常闯红灯,逆行等等。但是这些大货车由于身体比较庞大,并且有很多的死角司机观察不到,我经常看到这样的一幕。并且这些大货车的转弯半径特别大,而且刹车距离也比普通的车要长很多。而且...
三万左右小型厢式
货车
的优
缺点
及选择建议
答:
优点三:运输能力强、效率高 虽然小型厢式货车的尺寸更小,但其载重能力并不一定比
大型货车
低。经过改进和优化的小型厢式货车现在具有了更高的运输效率。在城市配送领域,它的高效性远远优于其他类型的货车。
缺点
一:安全问题容易受到冲击 由于小型厢式货车的车身更小,受到的冲击力也更大,容易引起意外事故...
大货车
八档和十二档变速差别优点与
缺点
答:
差别不大。特别是重的
卡车
,因为本身柴油机的转速就不高,主要靠多个档位来调整速度,如果档位太少,开起来不方便。假设一卡车只有5个档,5档变速比是10,4档变速比是12。如果装满了货,变速比为10,可能发动机传递到轮胎上的扭矩不大,拉不动,而用12的变速比,可能又不是太有必要,这样费油了...
大货车
用真空胎
有什么
好处?有什么坏处?
答:
所以在转弯时轮胎侧面因受地面横向力作用发生变形,从而保证了外胎面的触地面积基本保持不变。子午线轮胎与普通斜线胎相比,弹性大,耐磨性好,滚动阻力小,附着性能好,缓冲性能好,承载能力大,不易刺穿;
缺点
是胎侧易裂口,由于侧向变形大,导致汽车侧向稳定性稍差,制造技术要求高,成本高。
加天燃气的出租车工做原理是
什么
,请教师傅们教教小弟
答:
2、天然气汽车的主要优
缺点
(1)天然气汽车是清洁燃料汽车。天然气汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车,尾气中不含硫化物和铅,一氧化碳降低80%,碳氢化合物降低60%,氮氧化合物降低70%。因此,许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。(2)天然气汽车有显著的经济效益。●可降低汽车营运成本。
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