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发动机缸内直喷和混合喷射
电喷会被
缸内直喷
取代吗?哪一个性价比比较高?
答:
比如丰田的D4-S系统。这种系统捎带着可以缓解进气门积碳问题。买车选择歧管电喷还是缸内直喷 从技术上来说
缸内直喷和
目前的
混合喷射
系统肯定更加先进。但是这种系统有一定的原因是为了满足法律法规,对于日常用车来说合适的歧管电喷
发动机
性价比更高,而且后期保养维护更便宜。所以说买车时不必过于纠结。
奥迪Q5L
混合喷射
和
直喷
哪个更好,哪个更省油?
答:
你好,
缸内直喷
就可以了
燃气喷轨多久更换一次;燃料油和柴油的区别
答:
燃气喷轨是烧气的汽车上必备的,这个东西是为
发动机
供气的。常见的汽油发动机都是电喷发动机,电喷发动机依靠电子燃油喷射机构为发动机供油,电喷发动机的喷射方式一共有三种,分别是多点喷射,
缸内直喷
,
混合喷射
。最早的单点喷射已经被淘汰了。有不少汽车的发动机都在使用涡轮增压缸内直喷技术,缸内直喷是...
大泵车和电喷车区别
答:
缸内直喷发动机
的喷油器在气缸内,多点喷射发动机的喷油器在进气歧管内。
混合喷射发动机
既有缸内直喷,也有多点喷射。混合喷射发动机可以在不同工况下选择不同的喷油方式,可以提高发动机的效率和功率。装有电喷系统的发动机的喷油量和喷油正时由电子控制单元控制。Ecu被称为发动机的大脑。没有电子控制单元,...
混合喷射
的优缺点
答:
缺点:结构复杂,故障率较高,成本较高。
混合
混合喷射
对节气门的清洗有没有影响
答:
怠速运营2~3分钟就可以了。其次发动机主要有两种,一种是
混合喷射
的发动机,一种是
缸内直喷
的发动机。缸内直喷发动机的喷油嘴在
发动机汽缸内
,这种发动机的喷油嘴喷出汽油之后,有一部分汽油会附着在汽缸壁或活塞顶上,这些汽油受热后就会形成积碳。而混合喷射发动机就能有效地减少积碳 因此混合喷射可以减少对...
多点电喷有什么缺点
答:
电喷是通过电子控制的形式将燃油
喷射
到进气管内与空气
混合
,再由
发动机
的吸气行程将油气混合气吸入缸内
缸内直喷
是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油。多点电喷的缺点 多点电喷最大的现象就是在喷射时的压力并不高,这种效果会...
丰田m20a与m20c区别是什么
答:
M20A和M20C的最大功率为126KW,峰值扭矩分别为203Nm和207Nm。相比之下,M20A的成本更高。M20A是
混合喷射
的代表,它是歧管
喷射和缸内直喷
的组合。
发动机
低速运转时,采用歧管喷射,发动机高速运转时,采用缸内直喷。因此,结合两者优点、弥补两者缺点的混合喷射技术是未来汽油机发展的必然方向。未来由于混...
缸内直喷和
多点电喷的区别
答:
而
缸内直喷
非常容易在汽车
发动机汽缸
产生积碳,长期出来累积愈来愈多的积碳,进而造成 进气口不顺畅,促使车子耗油量提升、驱动力降低。自然,对于缸内直喷汽车发动机积碳的常见问题,如今早已有新的工艺能够合理处理该苦恼。丰田汽车的D-4S
混合喷射
技术性制定有进气歧管喷油和缸内直喷2个喷油嘴,综合性了多...
多点电喷
发动机和缸内直喷发动机
,到底哪个好?
答:
目前最完美的燃油喷射系统——
混合喷射
鉴于多点电喷和缸内直喷各有优劣,因此一种新的燃油喷射系统应运而生,这就是混合喷射。这套系统是在缸内直喷的基础上,增加了一套电喷作为辅助,低负荷工况,使用 多点电喷,解决冷启动时候
缸内直喷发动机
的排放问题,也能够减少发动机的积碳,高负荷工况,完全...
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