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喷油器压力
汽车发动后
喷油
嘴一直
喷油
吗还是有大小的
答:
不论是加速还是怠速,压力都应当恒定。不同的车型压力也各不相同(有朋友提到的清洗机的几挡选择,其实是针对不同车型的压力选择,并不是加速怠速的压力不同,错误选择了
喷油压力
,喷油嘴雾化不良)。喷油量的多少,取决于喷油时间的长短。
喷油器
按电磁线圈的控制方式不同,分为电压驱动式和电流驱动式两种...
沃尔沃s40燃油
压力
传感器在哪里
答:
沃尔沃s40 燃油
压力
控制阀位于回油管的末端,燃油压力传感器也叫燃油压力调节器,用来控制油路中的燃油压力,保持
喷油器
恒定的供油油压,并将多余的燃油送回油箱。燃油压力调节器内有一个压力腔,腔内有一个具有溢流阀的膜片,膜片里侧为真空腔,且腔内有一个弹簧。燃油系统的压力与进气管真空度造成的压力...
发动机真空
压力
大是什么原因?
答:
喷油器
密封圈、
压力
传感器软管、进气软管 只检测到上止点处漏气,不是气缸的全行程,未覆盖“拉缸”的影响,并需使用专用仪器(漏气仪) 检测曲轴箱窜气量 把漏气流量计装在加机油口处,检测单位时间内漏入曲轴箱的气体量 加载满负荷、低速行驶、动态测量曲轴箱的漏气量 气缸、活塞及活塞环是各气缸漏气总量的综合反应...
汽车
喷油
嘴电弱怎么回事
答:
喷油嘴出现故障时会导致发动机积碳增多,怠速不稳,油耗上升,加速无力,起动困难、排放超标等情况,严重的话会造成喷油嘴堵塞,进而损坏发动机。
喷油器
是一个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,喷嘴孔打开。燃油通过轴针与针阀头部喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾气,有利于充分燃烧...
故障码P100A
答:
燃油
压力
调节器有一个真空管与进气歧管相连,在不同的发动机工况下提供相应的汽油压力(根据真空度判断发动机负荷)。大部分汽车燃油压力调节器位于供油管上,但也有部分汽车燃油压力调节器位于油箱内。燃油压力传感器负责测量
喷油器
附近的燃油压力。电子控制单元(ECU)使用该信号来调整喷油器的脉冲宽度,并测量...
小松柴油机燃油系常见故障怎么检查?
答:
如果无油排出或油中气泡始终排不尽,说明油箱到输油泵进油口接头,单独地另接一根油管,插入油桶中再用手油泵泵油,如果油路中气泡能排尽,说明以上判断正确。至于具体漏气部位可采用油箱加压或用胶布包裹可疑部位的方法加以确定。⑵工作中,当某缸
喷油器
的针阀座密封锥面因过度磨损或因积炭过多,造成针阀...
汽车油压调节器内部结构
答:
油压调节器的功用是根据进气歧管
压力
的变化来调节进入
喷油器
的燃油压力,使两者保持恒定的压力差,这样,从喷油器喷出的燃油量便只取决于喷油器的开启时间。使ECU能通过控制喷油时间的长短来精确地控制喷油量。油压调节器的工作原理 油压调节器是指根据进气歧管真空度的变化来调节进入喷油器的燃油压力,使...
喷油
嘴的作用是什么
答:
其作用是通过密封圈安装在进气歧管或进气道附近的缸盖上,根据ECU发出的喷油脉冲信号将电磁线圈接通。在电磁线圈磁场的作用下,针阀克服弹簧力而升起,向进气歧管或总管喷射燃油。当ECU 关闭
喷油器
时,停止喷射。在喷油器的结构和
喷油压力
一定时,喷油器的喷油量取决于针阀的开启时间,即电磁线圈的通电时间 ...
p0088燃油轨系统
压力
过高是什么意思?
答:
P0088燃油分配管系统
压力
过高表示电子控制单元(ECU)在设定的时间段内检测到供油管压力高于标定的最大值。压力过高可能是由燃油压力调节器、油路堵塞、燃油压力传感器、燃油泵控制模块等引起的。P0088故障码表示供油管或系统压力过高,燃油系统需要保持恒定压力;如果油压过低,
喷油器
会喷油过少或没有燃油;...
康明斯
喷油器
电流不够怎么回事
答:
2、点火系的原因 点火过早,引起可燃混合气早燃及爆震,使柴油发电机产生反转现象,使得功率下降,点火过迟,会造成可燃混合气在燃烧室内燃烧迟缓,燃烧时间增长,消声器放炮,柴油发电机过热而功率下降;3、气缸的压缩
压力
动力输出是由柴油和空气之间形成混合气体从而点火产生动力的,进气量不足,会造成...
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