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喷油器起喷压力
喷油器压力
过高过低对发动机有什么影响?
答:
喷油压力
过低,会使燃油喷射时油流速度降低,喷雾锥角和油束射程减小,雾化质量变坏,容易发生滴油现象;同时还会使喷油始点提前,终点迟后,喷油延续时间有所增长,喷油量增大。其结果是补燃加重,燃烧不完全、排气冒烟和积炭严重。若喷油压力过高,会加剧喷油泵和
喷油器
的磨损,柴油泄漏损失增加,喷油量减少...
喷油器
的高压是怎么产生的
答:
一、共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元(ECU)和一些管道
压力
传感器组成,系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连,公共供油管对
喷油器起
到液力蓄压作用。工作时,高压油泵以高压将燃油输送到公共供油管,高压油泵、压力传感器和ECU组成闭环工作,对公共供油管内...
喷油器
喷油量取决于哪些因素
答:
喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的,压力低于设计压力,喷出的油呈柱状,不宜与空气混合;压力过大,喷出的油呈圆锥面形状,也不易混合,并且喷射的力量太大,很多的燃油直接就喷到管壁上,直接影响混合比参数。
喷油器
的作用 (1)提高油压(定压):将
喷油压力
提高到10MPa~20MPa。(...
喷油器
启阀
压力
调整的意义是什么?如何调整喷油器的启阀压力?
答:
1、
压力
调节器具有压力调节和稳定压力的作用,将
喷油器
的燃油压力控制在324kPa。2、压力调节器能像燃油泵的单向阀一样,维持燃油管里的残余压力。3、对于机械式喷油器的压力调整,需要先经过对喷油器的压力进行检测,如果压力不在合适的范围才进行调整。
喷油器
的参数中会给一个
喷油压力
,这个压力是什么意思
答:
压力
过高
喷油
时间延迟,会产生后燃,冒黑烟。压力过低喷油时间提前,轻者工作粗暴,产生燃油敲缸,重者气缸产生严重积碳会导致活塞环和缸套严重磨损 会把你所设置的压力值显示出来,方便你进行判断,再调节
汽车发动机
喷油器
的喷油量由哪些因素决定?
答:
汽车发动机的
喷油器
的喷油量主要取决于喷油器风控截面喷油时间和喷油压差主要由这三个因素决定。但是在汽车中呢,主要还是由喷油时间来实现对喷油量的控制,因为其他两个因素呢都是固定不变的。
喷油
嘴
喷油
不好,
压力
过高是为什么?
答:
1.针阀粘住或卡死在针阀体内;2.调压弹簧压力过大;3.喷孔堵塞。
喷油压力
过低的原因是: (1)针阀导向部分与针阀体间隙过大或针阀锥面密封不严;(2)喷油嘴与
喷油器
体接触面密封不严; (3)调压螺钉松动; (4)调压弹簧压力太小或折断。
汽车
喷油
嘴
喷油
量一般是多少?
答:
油耗变高的原因:1、点火不良:火花塞间隙过大,点火线圈能量不够;2、
喷油
嘴雾化不良:燃油
压力
调节器故障,燃油压力过高;3、发动机积碳过多:喷的汽油有一部分被积碳吸收;4、传感器故障:例如,水温传感器故障,会导致发动机误认为还是冷车状态,会一直发出
喷油
的信号,导致油耗高;5、氧传感器故障:会...
单缸柴油机
喷油
嘴怎么调
压力
答:
使用喷油嘴校验器调
压力
。喷油嘴校验器调压力使用方法:使用检测仪前应检查是否固定牢固,工作环境应清洁,检测仪特别是装夹
喷油器
的接头处应擦拭干净,然后加入沉淀48小时以上的0号轻柴油,严禁使用不合格的柴油。1、喷油器总成开启压力试验 将三通放在支架中间,转动支架上的螺杆,旋上高压油管,将喷油器...
电喷车的
喷油
原理是什么?
答:
电
喷喷油器
中的燃油供给系统是其重要组成部分,其主要作用是给发动机提供
压力
的燃油,使油压保持不变,并在发动机控制计算机(ECU)控制下,适时将适量的汽油喷入进气歧管或气缸中,使之与进气形成良好的混合。 电喷喷油器的基本工作原理如下: 普通的汽车电控汽油喷射装置由三部分组成:供油部、供油部和控制部。供油部分由...
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