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山地自行车细轮胎
山地车
在城市骑是粗轮胎好还是
细轮胎
好
答:
粗
轮
,
细
的等你是过一些破路的时候就不爽了, 记得买纹路比较浅的,建大K1047的不错
买
山地车
是不是轮子细的比较快?
答:
外胎细,胎纹浅(比如半光头胎)甚至没胎纹(光头胎),则滚阻低、风阻也低一些(胎纹高大的,骑快了外胎嗡嗡响就是风阻导致的切风声)。不过
山地车
本身设计是针对崎岖路面的通过性的,不是追求速度的,如果换1.75 甚至1.5的细胎,还不如买混合型城市(休闲)车(公路
车的细
车架,硬前叉,山地车...
是
细轮胎自行车
好还是粗轮胎自行车?
答:
不能一概而论,各有各自的优点,
细轮
与地面的接触面积小 摩擦力小 有利于速度的提升 ,但稳定性 舒适性要差 ,粗轮地面接触的面积大 ,舒适性好 ,提速要慢一些 。
山地车
换
细轮胎
换多大的好
答:
建议不要小于1.9,不然就失去
山地车
本身意义所在,越野还是建议粗齿2.15左右的。山马的话类光头胎问题也不大。。
山地自行车
更换
细轮胎
问题。
答:
山地
不换圈的话,最窄的有1.0的。再小的话可以用700X23C的圈(就是公路圈)加山地碟刹花鼓编一对 前提是车要是碟刹的 辐条只能用交叉编
在城市里骑
山地车
,宽胎好还是窄胎好??
答:
如果是泥沙较多的路、未铺设的山路、林间土路等较复杂的路况,则用宽的
轮胎
更适合你,因为宽胎能在复杂路况下提供更好的抓地力,让刹车更有效,也可以提供足够的稳定性,减少控制平衡中的损耗。
山地自行车
、公路自行车、及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。在中国公路自行车运动起步较晚,以山地自行车...
为什么
山地车的
轮子和梁有粗有细,有什么区别吗?
答:
山地车
轮粗、花纹深的,摩擦力较大,不容易打滑,适合越野、应对恶劣的路况 轮子细、花纹浅的,比如光头胎,适合城市骑行,阻力小速度快。车梁细,再加上材料的优化,车子会相对轻很多,适用于竞速比赛 车梁粗,用高强度的金属,车子沉,但是能适应越野的冲撞、颠簸,强度高 车梁都是空心的,粗细不...
捷安特有没有
轮胎
比较细的
山地车
答:
山地自行车
的
轮胎
一般最细的也是1.75的。
山地自行车
装上
细轮胎
比公路自行车慢多少?
答:
我推荐你卖捷安特的FCR3100,这车虽说是公路车,但
轮胎
比普通公路车要宽,大概轮子和普通带步车差不多宽,铝合金平把公路车车架,车子非常轻,我就有一辆,变速为SHIMANO MIX ACERA 24速,前3档后8档,这样的变速在别的公路车上是很少见的,所以就能应对更加复杂的路面情况,可一说是即有公路
车的
...
我
自行车
的
轮胎
是那种很细很细的那种,想问一下这种轮胎是不是很容易...
答:
细胎
的额定胎压都很高,越细就越高,只要是正常压力,在平整的路面骑行是不易爆胎的,但如果高速冲压到如石头尖、突起的井盖边檐这种地方,或在非铺装路面骑行的时候就比宽胎容易爆。
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