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德系车为什么容易坏
为什么
都说
德系车
的毛病很多?
答:
当然,也并不是说大众汽车的口碑就是唯一利器,应该说大众汽车的品质与性能还是过硬的,在很多方面都有其独到之处,在国内的汽车产品当中。尽管曾经有过DSG风波、烧机油的诟病、断轴的尴尬,高零整比等问题,可是,总的来说,人们对于大众等
德系车
,还是保持了较高的信任度。不过,伴随着哈弗、传祺、...
为什么
德国车的使用寿命比日本寿命长?
答:
但是在一些领域,比如说电动车和混合动力领域,日本人目前的技术又领先于德国人。我知道一个故事:戴姆勒集团曾经想和日本丰田购买或交换混合动力技术,德国人开价后丰田拒绝了,给出的回应是“你们低估了混合动力的技术含量”。具体到某些零部件技术领域,例如变速箱,有人
会
说
德系
品牌的变速箱规格、技术...
德系车为什么会
烧机油?
答:
德系车
为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。1、德系车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中上下运行工作时要...
日系车与
德系车
相比,哪个毛病更少?
答:
为什么
有人说日本发动机跑几十万公里没有问题,德国却没有?说到汽车的可靠性,很多人认为日系车比
德系车
更可靠,可能出现的问题更少。许多车主反馈说,一辆日系车行驶了10多万公里,发动机从未维修过,如果德系车行驶了数万公里,可能会出现各种问题。这种看法个人也认为确实是基于一定的现实情况,但因此...
车停久了
经常
会出现很多故障
答:
如果你没有车罩,那就找一块塑料纸挡住车的进风口也可以同样能达到这样效果的。 2、你的车子停放时间久了,刹车盘就
会
生锈,不管你是
德系车
,日系车,美系车,还是韩系车都会发生生锈的情况,刹车盘生锈会产生滋滋的声音,你如果去4S店,肯定让你把刹车盘、刹车片全换掉,这一换可能要几千块钱,其实处理这样的问题很...
为什么德系汽车
维修起来特别麻烦?
答:
曲轴通风废气阀
容易损坏
,容易影响进气量,造成大量的烧机油,车辆怠速不稳。进气歧管可变进气装置容易损坏,而且损坏必须更换进气歧管总成。而以上种种问题,是不是得算上德系发动机啊。个人觉得维修师傅比较愿意维修的车子是日系车,日系车零部件布局非常合理规整,方便拆卸和安装。除外以外
德系车
也是不好...
日系车、法系车、
德系车
、美系车、国产车优缺点
答:
所以日系的涡轮就很好的避开了
德系
涡轮机器早期的问题,这也体现出日系车企对一些新技术使用的谨慎!所以从整体上看、日系车的小毛病一定要更少一些,从设计理念上看、能直观的看出日系工程师更务实的风格,
车子坏
了
容易
修复、维修价格相对更低,完全是把车子当作一款纯工具来打造;实际上日系车从过去、...
为啥德系车容易
烧机油
答:
5、气门油封腐蚀老化,造成密封不严,机油
会
因此漏入燃烧室烧掉。气门油封可以说是发动机里最
容易
老化的易损件,基本上行驶了10万公里以上的
汽车
,都有此问题。 6、前后曲轴油封老化,前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,一是会造成渗油或漏油,造成...
德系车经常
会看到油封漏油,这是
为什么
呢?
答:
因为两个金属平面在连接的过程中是没有办法做到完全密封的,所以才会出现油封漏油的情况。大部分的
德系车会
出现这种情况,因为会采用橡胶制品来进行密封处理,在使用的过程中会出现老化的情况,所以是有使用寿命的,受到了不良因素的影响,就会
容易
出现漏油的情况。一、发动机材料橡胶制品都会出现老化的现象,...
为什么
德国车烧机油?
答:
2、活塞环与汽缸壁的间隙较大,活塞环就是阻隔机油进入燃烧室的东西,一旦这个间隙大了,进入的机油就会过多,就
会
引起烧机油,但是
德系车
通常选用任性较好的活塞环,目的也是为了更好的润滑活塞的运动。3、德国车通常都配备涡轮增加器,涡轮增压导致发动机的温度较高, 机油会产生蒸汽并通过曲轴箱强制...
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