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怎么判断活塞环烧机油
发动机
烧机油
从哪可以看出来?
答:
烧机油
的四点原因 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;防冻液更换周期太长或者根本不更换;机油更换周期过长;长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环
是
怎样
卡滞的 活塞环卡滞的原理要从油路开始,机油的...
如何辨别
汽车是否
烧机油
?汽车烧机油都有什么问题?
答:
汽车
烧机油
应该
如何判断
?对于大部分新车来说不会出现烧机油的情况,但是对于驾驶时间较长的轿车来说,也容易出现烧机油的现象,在驾驶车辆的过程中将车子停放一晚之后,如果第2天启动发现排气管冒出蓝烟,则汽车大概率存在烧机油的情况,在急加速和怠速的过程中,排气管中排出大量蓝色烟雾代表车辆烧机油...
烧机油
的原因及解决方法
答:
比亚迪的F3和L3发动机出现
烧机油
,这两款发动机主流排气在1.5升自然吸气的发动机上,出现烧机油有两个原因,一个原因是单向阀,也就是油气分离器,一旦发现有问题就换掉,但必须是原厂配件;另外一个原因是
活塞环
堵塞和卡滞,也是必然会出现的一个原因。通常而言,活塞环堵塞和卡滞首先要测试缸压,有可能会发现烧机油比较严...
发动机
烧机油
的原因
答:
缸盖
烧机油
是因为气门导管偏磨形成缝隙,机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化,密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。 在烧机油轻微的时候,可以通过观察排气来大致
判断
故障部位:如果凉车着车时烧机油,多半是气门油封,如果热车烧机油则多半是活塞或
活塞环
。当烧机油严重时,很难判断是缸体还是缸盖烧机油,必须拆散发动机...
发动机
烧机油
的原因及排除方法
答:
此外,发动机镗缸时若镗刀进给量大、刀纹深,或汽缸筒材质软硬不均,将在汽缸壁内表面形成不同形状的凹凸面,增大燃烧室机油渗入量,从而引发发动机
烧机油
。
判断活塞环
是否向上泵油,可采取以下方法:拆下汽缸盖,用启动机或人工转动曲轴,使活塞上、下运行。若缸壁上出现较多油迹,擦净后再重复试验几...
如何判断烧机油
?
答:
四、
如何判断烧机油
的故障点 1、检查废气管是不通畅 2、测量气缸压力 a、气缸压力正常:那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油,更换气门油封。建议更换全部油封。b、如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值,那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、
活塞环
的弹性等等。如果只是...
如何辨别
汽车是否
烧机油
?要注意什么问题?
答:
2、在汽车行驶过程中,或者在原地猛踩油门的时候,也要看一下排气管,如果这时发现排气管也有蓝色的烟雾冒出,说明汽车也存在
烧机油
的情况,这是因为发动机的
活塞环
与气缸壁之间密封不严,车辆在快速加速的时候,活塞环的上下运动速度会加快,而气缸壁上残留的机油会进入燃烧室,出现烧机油。3、
辨别
汽车...
烧机油
到底
怎么
一回事
答:
有些发动机采用短行程,大缸径的活塞,这样
活塞环
承受气油能量的面积是远大于小缸径长行程,这样活塞环的承受气油能量的面积就小,那么在同等排量下,活塞环对活塞的推拉力就有所不同,推拉力越大,活塞环对活塞的破坏力越大。在涡轮下,活塞环承受的气油能量更大,活塞环对活塞的破坏力也更大,更加重了
烧机油
的程度。
烧机油
的原因
答:
烧机油
的原因主要有以下情况:1、
活塞环
油环受损或质量不良回涨弹性不佳,出现漏气漏油间隙过大现象导致烧机油,这是活塞环本身原因造成。还有如粘缸、拉缸造成活塞、活塞环、缸筒受损等,出现不同程度的烧机油。2、气门、气门杆质量差或有受损,气门导管出现问题或者气门油封封油不严、气门油封损失,这种烧机油现象与...
车主
烧机油
问题解决
答:
烧机油
的车辆,在检查好所有配件后,确定就是
活塞环
导致的烧机油,应该
怎样
使用燃油款的修复剂,下面来分析一下这个问题。每一次修复指的是三箱油,一箱油三支修复剂,但使用方法并不是问题的核心,核心是在于活塞环是堵塞还是卡滞,如果确定不了的是堵塞还是卡滞,通常就按6次来修复。 为什么是6次呢? 因为活塞环可能...
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