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怎么判断活塞环烧机油
摩托车
烧机油
答:
是不是
烧机油
,主要有两个标准,一个是排气管是否有明显的冒蓝烟,另一个是发动机内的机油是否会明显减少,如果有冒烟现象,但发动机内的机油没有明显减少,也不一定是烧机油,有可能是燃烧不良造成的,在空档时加大油门,有可能会造成燃烧不良,一些未经充分燃烧的混合气排出,使排气管冒烟,这即可能是...
小轿车
烧机油怎么
回事?
答:
烧机油
预防措施:1、使用高品质机油:机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象 2、注意燃油油路的清洁:燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、
活塞
缸壁间隙变大...
小车
烧机油怎么
处理方法
答:
烧机油
的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以下原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:1、燃烧室出现积碳,使
活塞环
的气环卡滞,出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥,油泥...
老捷达
烧机油怎样
维修
答:
烧机油
一般是气门油封和
活塞环
一个在缸盖一个在缸体 但具体是哪里或者两个都有问题需要分解发动机测量后才能确定 比较简单的初步
判断
可以看看什么情况下冒蓝烟 刚着车冒一下气门油封可能性大 轰油到5000转以上冒活塞环或者两者都有的可能性大 问题四:03款捷达忽然烧机油烧的很多 您好!如果突然烧...
帮我看看是不是
烧机油
,
怎么
解决
答:
发动机使用一定公里数后
活塞环
和汽缸壁磨损,造成配合间隙超出极限,也会使其中小部分机油进入燃烧室形成真正的
烧机油
。参照国标GB3743-84规定,机油和燃油消耗比应当小于1%,依据各个厂家提供的标准在正常使用条件下机油最大消耗一般在0.3~0.5L/1000km左右是正常消耗。看看你的机油尺刻度变化,然后再
判断
...
怎么判断
车是不是
烧机油
?
答:
最常见的
判断
车辆
烧机油
的方法就是看排气管排出尾气的颜色,如果排气管排出尾气的颜色为蓝色烟的话,这个就说明车辆存在烧机油的故障了。 常见的烧机油的故障点有:
活塞环
老化导致密封性下降,机油会流入气缸内燃烧。 气缸垫损坏导致油道密封性不好,机油流入气缸内燃烧。 气门油封老化密封性不好,机油...
怎样
能看出汽车
烧机油
视频时间 00:55
汽车
怎么
看
烧机油
?
答:
对于汽车
烧机油
的问题,我们可以通过观察排气管内侧的情况来
判断
。如果排气管内侧存在黑色沉淀物,那么说明汽车存在烧机油的情况。造成汽车烧机油的原因有很多,包括使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油、
活塞环
与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差、机油加注量过多所引起的烧机油、...
汽车
烧机油
的现象是
怎么样
的?
答:
如果机油经常减少,需进一步确认是否由于过多的机油导致了燃烧,尽管这种情况相对少见,但确实存在。如果确实是因过多机油引起的,无需过多担忧,因为这并不构成问题。 测量气缸压力<!--,这是检查烧机油的常规手段。气缸压力不足通常表明
活塞环
密封性能不佳,而且可以从缸压的降低程度
判断烧机油
的严重...
汽车火花塞里面全是
机油
都快淹没了?
答:
当汽车发动机工作时,汽油和空气的油气混合气体经发动机的进气门进入气缸,经过高压分缸线来的高压电流击穿火花塞间隙之间的空气/油气混合气,在火花塞的电极间隙放电,产生的电火花点燃油气混合气,油气混合气爆燃产生的推力推动发动机的
活塞
运动,使发动机运转就能向外输出功率。
机油
是绝缘的,如果火花塞电极上全...
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