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摩托车正时链条对法图
摩托车
气门 点火
正时
时规链
答:
2.绝大多数立式125发动机在打开磁电机盖时是可以看到小链的,而且这种车的磁电机基本上都是油浸的,也就是你说的机油泡着磁电机,就是很多卧缸车的磁电机也是这样的,它可以降低磁电机线圈的温度,而且还可以降少起动超越离合器的磨损。3.不拆磁电机也能更换小链,那就是把原来的小链用专用的拆链器...
我
摩托车
是
链条
机,请问时规链两端
正时
标致分不清了,好像有2个标致_百 ...
答:
如果是125CC的
链条
机,一般会有一个“O ”和两个“|”,当磁电机的T点对
正时
,O 应指向缸头的正上方位置,两个“|”与缸头盖平行。
摩托车
点火
正时
怎么 调
答:
此外,还可以通过点火器内部的触发电路配合,随着飞轮转速的上升,触发线圈的感应脉冲电压逐渐升高,晶闸管门极的触发电压也逐渐提前达到,从而使晶闸管逐渐提前导通。现以嘉陵CJ50型轻便
摩托车
为例,说明该摩托车的最佳点火时间在活塞距上止点前0.9一1.lmm处。其调整方法如下。1)拧下固定磁电机外罩的两...
摩托车
顶杆机和
链条
机的点火
正时
怎么调整?
答:
顶杆机点火
正时
调整比较麻烦,一般是不需要检查和调整的,只有在发动机大修过后才进行调整,就是要是凸轮轴上的●与曲轴上的正时齿轮●对齐。A.拆下左曲轴箱盖上的正时调整孔和正时观察孔,拆下链轮室盖。B.把套筒扳手,套在正时调整孔的螺母上(磁电机飞轮锁紧螺母),逆时针方向旋转飞轮,使飞轮上...
摩托车正时链
的装法
答:
磁电机轮对正上止点T,如不是 再转一圈T点,只调凸轮外齿轮转动对合
链条
,直到对合。注意T点不动
摩托车
顶杆机和
链条
机的点火
正时
怎么调整?
答:
顶杆机点火
正时
调整比较麻烦,一般是不需要检查和调整的,只有在发动机大修过后才进行调整,就是要是凸轮轴上的“●”与曲轴上的正时齿轮“●”对齐。A.拆下左曲轴箱盖上的正时调整孔和正时观察孔,拆下链轮室盖。B.把套筒扳手,套在正时调整孔的螺母上(磁电机飞轮锁紧螺母),逆时针方向旋转飞轮,...
110
摩托车正时
链轮与凸轮轴连接的方法
答:
安装方法:1、将曲轴摇到1缸上止点位置;可核对
链条
箱壳体上的记号、和固定飞轮。2、将进、排气凸轮轴以1缸凸角呈倒八字的角度安装在汽缸盖上。在每根凸轮轴的后端都有以个四方形的凸缘,她便于专用工具对凸轮轴进行卡位。正确的凸轮轴装配角度是;两根凸轮轴的凸缘能够同时卡入专用工具的凹槽。,而...
70
摩托车
如何安装
正时
链轮??求步骤!
答:
先把磁电机定子T点旁的刻线与发动机箱体对正,这时活塞处于上止点,把正时链轮上圆点标记朝向发动机正前方装入
正时链条
,然后用小螺丝刀撬一下,把链轮装在凸轮轴上,轻轻转动曲轴(磁电机),使凸轮轴上的螺孔与正时链轮上的孔对正,装好正时链轮的固定螺丝就行了。装好后再把曲轴转几圈,并检查正时...
摩托车
V型发动机2缸
正时
要错位一圈吗
答:
现在的车基本都是四冲程的,在安装配气正时(点火时间)时,先转动磁电机,使磁电机转子上的T点旁刻线对正发动机箱体(或磁电机盖)上的标记,使活塞处于压缩上止点位置,如果是链条式发动机,这时
正时链条
上的“o”标记将对正发动机的正前方(卧缸机)或正止方(缸头与曲轴的直线,不是指垂直方向...
摩托车
的
链条
机头的时规链怎么对点火
正时
。我想自己换时规链子。师傅...
答:
正常情况下时规
链
是没有声音的,或者说声音很小不易察觉,只要发动机没有问题,即使是跑到100公里/小时的时速,时规链也不应该有异响,但对于改装过套缸等件的车来说,这种情况就不一定了,改装后有可能会出现一现正常情况下不会有的异响,特别是在这种高速情况下,但它不一定是时规链的声音,有...
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