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更换正时链条都需要换什么
帕萨特
更换正时链条
,车主有点不舍得,师傅:下次大修发动机?
答:
前段时间,一辆帕萨特来厂保养发动机,它的行驶里程已经达到18万公里。令师傅感到惊讶的是,它的
正时链条
还没换过,而配置这款发动机的车,大部分在10万公里以内就要
更换
拉长的正时链条,这辆车的正时链条没有问题吗?当师傅用电脑检查时,发现一个熟悉的P0016故障码,也就是凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配...
尼桑天籁刚大修完,电瓶线一接就烧点火线圈,电脑板和全车线路都换过,
答:
一、大修那些项目?1、要是链条的正时,就要
换正时链条
,张紧器,除外还要机加工,镗缸下套,磨轴,冷压导管,还
需要更换
大修包,曲前油封,曲后油封,凸轮轴油封,机油泵,较研气门,等等,有时还需要更换外部配件,比如说离合器片
什么
的,总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机...
拆装
正时
带很复杂吗?你知道吗?
答:
要
更换正时
皮带和
正时链条
,
都需要
使用专用工具。不要因为小的损失而受到很大的损失。有些车型只要一点时间就能换,正时皮带或正时链对发动机至关重要,使发动机的每个气缸能够依次吸入,压缩工作和排放,从而提供源源不断的输出动力。豪华车的发动机经常使用正时链条,正常情况下一辈子不
需要更换
,但普通车辆...
EA888帕萨特
正时链条需要更换
吗
答:
理论上来说正时链条的寿命可以很长,但这是需要在有良好的养护条件下才能实现的,如果是养护不到位正时链条就会磨损拉长,导链板也会加剧磨损,当正时链条和导链板的磨损超过了涨紧器的调整范围之后就需要
更换正时链条
和导链板了,所以说虽然理论上正时链条的寿命比正时皮带要长,但是绝对不是不
需要换
的,...
车子发动机的
正时链条
应该多少公里
换
一次啊?
答:
通常,
正时链条
在15万公里之使用正常的,基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。而如果车子长期满载高速行驶的话,就要考虑5年或者75000公里就要检查下,如果磨损严重或者有其它损坏,就要及时
更换
。总体来说,正时链条的可靠性很高,还是要看行车环境等外部因素,根据使用条件和环境,定期进行...
怎么判断
正时链条
该
换了
答:
判断
正时链条
是否
需要更换
,可以参考以下几种方法: 测量弹簧: 测量弹簧的伸长量,如果超过了使用长度,就应该更换。 测量凸轮轴和曲轴链轮: 检测车辆的凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度,如果磨损程度超过使用极限,应该更换。 测量拉链器和链条减震器: 检测拉链器和链条减震器的厚度,如果超过使用极限,应该更换。 听行驶时的声音...
换正时链条
对发动机有影响吗?
答:
2、有的车可以用电脑检测来确定是否
需要更换
,检测超过最大值后,即使目前没有任何异常,也需要及时更换,否则跳齿顶气门的可能性非常大;3、
正时链条
大概18-20万公里
需要更换
一次,这只是一个大概的更换范围,因为有的车10万多点就出现了问题,有的车能跑25-30万公里,但是保险起见,到了20万公里即使...
发动机
正时链条要更换
吗
答:
正时链条
的
更换
周期大概在15-20万公里左右,具体要根据汽车的实际使用情况而定。正时链条的主要作用是驱动发动机气门机构,使发动机进气、排气阀在适当的时间开关,从而使发动机气缸正常进气和排气。与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式传动更可靠、耐久性更好。相对于正时皮带,正时链条的寿命长、故障率低,但...
大众
正时链条
多久
更换
?
答:
”有以下相关内容。大众
正时链条
在18-25万公里左右就
需要更换
,但具体公里还是以车辆实际情况为准。正时链条的作用:1、正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气;2、在以前,汽车正时系统上一般都是用的正时...
迈特威
正时链条需要更换
吗?
答:
迈特威
正时链条需要更换
。1、在15-20万公里左右。正时链条相对于正时皮带,使用寿命更长,故障率更低,但并非终生免维护。在发动机运转过程中,正时链条与链轮间会有磨损,也有一定的使用寿命。然而,正时链条靠润滑油进行润滑,如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好,容易加剧磨损,会减少正时链条的...
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