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柴油电喷与直喷的区别
汽车发动机上
直喷和
多点
电喷
哪个好?
答:
电喷
是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。缸内
直喷
是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠...
发动机的供油方式
直喷和
多点
电喷
哪个更好?
答:
火苗塞周边的区域能够有较浓的混合气体,在其它地区是偏稀的混合气体,这也就是较稀点燃。汇总:
直喷发动机和
多点
电喷
都各有各的优点和缺点,可是从工艺的角度而言是直喷发动机的汽车发动机更强一点,可是缺陷也很显著,就是对汽
柴油的
质量标准高。期待上面的基础知识能对各位有一定的帮助!
多点
电喷和直喷
哪个好
答:
多点
电喷和直喷的
相比,直接喷射比较好。缸内直喷是指喷嘴从进气歧管移动到气缸内部。因此,缸内的油气量不受进气门开闭的影响,由计算机自动决定喷射的正时和量。由于油、气混合空间、时间非常短,缸内直喷系统必须通过高压将燃油从喷油嘴压入气缸,达到高度雾化效果。多点喷向发动机各气缸的进气管喷射...
直喷和
多点
电喷
哪个好
答:
缸内
直喷
更好。直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸;能稀薄燃烧,可提高燃烧效率20% ,进气量比传统发动机多,燃烧充分,减少了C0的产生。缸内直喷发动机的混合气浓度比普通
电喷
发动机的要低,混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,做同样多的功,...
汽车
直喷
就不是
电喷
吗,两款
有什么不同
吗?
答:
汽车
电喷
省油还是直喷省油,当然是直喷省油。直喷是什么意思?从名字可以看出,
直喷的
原理比较简单,就是直接把喷嘴放进气缸里,然后喷进气缸里的燃油就可以直接在气缸里燃烧了。众所周知,中石油和中石化是不合格的,如酸、碱、硫、水、杂质、胶脂、十六烷值等。如果是细小的杂质、胶脂和水导致焦油嘴...
缸内
直喷和
多点
电喷的
车,哪种更好一些?
答:
对于这类题目我已经回答过很多次了,这次我就讲点和之前不一样的,来说说缸内直喷好还是多点电喷好。多点
电喷的
喷油嘴位于进气歧管对着进气门处,而缸内
直喷的
喷油嘴直接深入到气缸内进行喷油,有点类似于
柴油
机。再说细一点,电喷发动机的汽油是和空气一起混合进入气缸内进行做工,而直喷发动机则是直接...
缸内
直喷和
汽车
电喷
机
有什么不同
,哪个更省油呢?
答:
柴油
发动机采用
直喷
技术,但喷油压力差异较大;铃木柴油机技术落后3.0T峰值才290N·m,目前国内最强π2.0T可实现双涡轮机480N·m,这就是喷油压力的重要性。多点
电喷
技术相对成熟,维护成本相对理想。缸内直接喷涂技术是一种相对较新的技术,与
电喷
涂相比,直接喷涂更简单、更粗糙。必须比较电喷涂和...
电喷柴油和直喷柴油
发动机中缸是一样的吗
答:
柴油
车
电喷
已经普及了,电喷车就是共轨车,电喷车将喷油嘴改成喷油器体总成,由电脑板控制每个缸的喷油时间和喷油量,使用一个高压喷泵供油。雾化效果更好了减少尾气排放量。
直喷
车每个缸使用一个喷油嘴供油,喷油量和喷油时间由喷油总泵分配到每个气缸。雾化效果不好已经停止生产。
多点
电喷和直喷
那个好
答:
电喷
是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。缸内
直喷
是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠...
汽车供油方式是
直喷
好还是多点
电喷
好?它们各
有什么
特点?
视频时间 00:52
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