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活塞缸
德系车子烧机油的现象怎么解决啊
答:
德系车子烧机油的现象怎么解决 其实不仅仅是德系烧机油,其他车型也烧机油,这已经是一个常态化的事情了。烧机油的主要原因 1,是配件出现问题,废气阀,气门油封,
缸
内拉缸,缸压不足。2,是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,
活塞
环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。找到烧机油的...
四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的?
答:
4. 气缸工作容积:
活塞
从上止点到下止点所通过的气缸容积,也称为气缸排量。而各
缸
工作容积之和,就是发动机的排量。5. 工作循环: 每一个工作循环包括进气、压缩、做功和排气过程,完成进气、压缩、做功和排气四个过程叫做一个工作循环。发动机的工作总的有四个行程,即进气行程、压缩行程、作功行程及排气行程。一...
标致5008发动机烧机油怎么才能解决?
答:
最好不换中
缸
,换完后对车不太好,相当于把之前的心脏取出来再换一个新的,肯定不好。简单讲,这车就是检查两个地方:1.废气阀 2.缸壁磨损程度、绝大部分都不需要大修的,只要缸壁磨损很小就没事,
活塞
环卡滞的原因 其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始,卡滞的原因就是油路开始的,机油的...
丰田烧机油是什么原因
答:
丰田烧机油是什么原因如何判断汽车烧机油 烧机油的主要原因 1,是配件出现问题,废气阀,气门油封,
缸
内拉缸,缸压不足。2,是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,
活塞
环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。活塞环卡滞是主要原因 活塞环是这样卡滞的,活塞环卡滞的顺序是这样的,先从...
汽车烧机油,是为什么 ?
答:
车辆存在烧机油的故障一般常见的故障点有一下几点:1. 发动机内部的
活塞
环出现了故障,导致不密封,机油流入到
缸
内燃烧,导致烧机油的故障出现。2. 发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损,导致油道内的机油流入缸内燃烧,导致烧机油的故障出现。3. 发动机缸壁磨损,活塞环和缸壁之间出现了缝隙...
油缸知识
答:
的,液压
缸
就可以做比较大的功率的元件来使用,或者使用油缸系统。2、从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应方面的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,不会污染液压油。3、空气黏度小,阻力就小于液压油。4、但因为空气的压缩率远大于液压油,所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了...
为什么自然吸气的车也会烧机油
答:
活塞
间隙过大:当汽车的使用时间比较长的话,多多少少肯定是有积碳附在活塞环上的,但长期不清理的话,很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大,导致机油流入燃烧室中,造成烧机油,严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。所以定期清理积碳是非常重要的,算是预防烧机油的一种方式吧。气门油封:气门其实就是...
轿车烧机油怎么办?积碳多是不是
活塞
环密封不好?
答:
4、燃油品质差,容易造成
活塞
环槽处形成积碳,长时间会导致活塞环卡死;油环失去刮油作用,从而造成机油从活塞与
缸
壁的间隙向上蹿入燃烧室,形成真正的烧机油。5、发动机使用一定公里数后活塞环和汽缸壁磨损,造成配合间隙超出极限,也会使其中小部分机油进入燃烧室形成真正的烧机油。参照国标GB3743-84规定...
汽车严重烧机油怎么办
答:
车辆存在烧机油的故障一般常见的故障点有一下几点:发动机内部的
活塞
环出现了故障,导致不密封,机油流入到
缸
内燃烧,导致烧机油的故障出现。发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损,导致油道内的机油流入缸内燃烧,导致烧机油的故障出现。发动机缸壁磨损,活塞环和缸壁之间出现了缝隙,导致机油流入...
想问一下奔驰车烧机油1000公里烧一升机油怎么回事
答:
活塞
环卡滞是主要原因 活塞环是这样卡滞的,活塞环卡滞的顺序是这样的,先从油路开始经常不清洁燃烧不好,逐渐的
缸
内的积碳越来越多,伴随活塞运行,开始逐步沉淀到活塞环,加上燃烧不好出现的高温,机油油膜被破坏,活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞,这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以...
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