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第七代伊兰特cvt变速箱怎么样
现代神车重新出鞘——
第七代伊兰特
,1.4T和1.5L,哪个更好?
答:
5L发动机和大众朗逸、宝来,日产轩逸这些车辆差不多。只是现代
CVT变速器
应答性略微好一些,车辆变速器响应非常积极,并且换挡平顺度较高,车辆驾驶及乘坐舒适感较好一些。
现代伊兰特
,又一次以全新的姿态踏入中国,和朗逸、宝来、卡罗拉等车型比比拳脚,你认为
第七代伊
拉特
怎么样
?你会选购吗?
第七代伊兰特cvt变速箱
是钢带还是链条所连接?
答:
第七代 伊兰特 ( 查成交价 | 车型详解 )cvt变速箱是钢带还是链条所连接?
第七代伊兰特CVT变速箱
的内部采用了铰链式的结构,从理论上这种结构会比钢带结构的CVT变速箱更加可靠,其中日产汽车采用的均为钢带结构的变速箱,由此可见伊兰特的CVT变速箱的质量经得起考验。关于第七代伊兰特的更多信息如下...
最熟悉的陌生人 试驾
第七代伊兰特
1.5L
答:
第七代伊兰特
搭载Hyundai SmartStream新一代动力系统,提供1.5L和240T GDi(1.4T)两种动力总成。1.5L发动机最大功率84.5kW,最大扭矩143.9N·m。240T GDi发动机最大功率103kW,最大扭矩211N·m。此外,1.5L车型匹配的是
CVT
无级
变速箱
,240T GDi车型匹配的是7DCT双离合变速箱。此次,笔者试驾的...
第七代伊兰特
参数配置
答:
第七代伊兰特
分为1.4T与1.5L两种动力配置。第七代伊兰特有8种车型,其中有5种车型使用
CVT变速箱
,它能提供较好的平顺性。另外,1.4T动力更加充足,但也不算出类拔萃。整个车系的标称油耗在5-6L/100km之间,行李箱空间也比较大,定位紧凑型家用轿车。1.5L和1.4T发动机都可以加注92号汽油,1.5L...
形象更立体 驾控更均衡,
第七代现代伊兰特
试驾体验
答:
诸如灯光拨杆和雨刷拨杆,
第七代伊兰特
同样融入了参数化的砖石切割设计风格,钢琴烤漆面和多变的面更加彰显出风格化的内饰,更加年轻、时尚。在动态驾驶体验上,本次书戈试驾的是1.5L动力搭配
CVT变速箱
的车型。与预期一样,虽然现代在销量上遭遇过重创,但是在驾驶性能的整体感受和车辆的完成度上,第七...
第七代伊兰特cvt
是钢带传动吗?
答:
5L自然吸气,匹配
CVT变速箱
以及1.4T涡轮增压(240T)和7DCT变速箱两种动力总成。其中,1.5L自然吸气发动机最大功率为84.5kW,最大扭矩为143.9N·m,而1.4T涡轮增压(240T)发动机最大功率为103kW,最大扭矩为211N·m。这些动力总成的配置,使得
第七代伊兰特
在动力性能方面表现出色。
试驾
第七代伊兰特
有出色的外观 综合实力更均衡
答:
这一代的伊兰特采用底重心设计,在高速行驶的稳定性特别强。接触时间久了,会对这台车产生恋恋不舍的情愫。对于定位于入门级家用车,油耗是一个不容忽视的问题,
第七代伊兰特
共有两个动力组合,1.4T高功率发动机与7DCT变速器组成的最大功率达到103kW,最大扭矩242N·m;1.5L MPI发动机加
CVT变速器
...
试驾
第七代伊兰特
:看上去拽酷,开起来顺从
答:
另外,和这具1.5L发动机匹配的是现代自研
的CVT变速箱
,只是采用了钢链,在确保CVT平顺性前提下,更有助于提升低速比状态下的动力性能。 从实际体验上看,
第七代伊兰特
的这套动力总成确实很符合10万元紧凑型家轿的预期,非常适合城市道路的驾驶。 在comfort模式和Smart模式下,第七代伊兰特1.5L动力总成的动力释放足够跟脚,...
第七代伊兰特cvt
是钢带传动吗?
答:
配合
CVT变速箱
<!--,以及1.4T涡轮增压(240T)版本,搭配7DCT变速箱。其中,1.5L发动机的最大功率为84.5kW,最大扭矩143.9nm,而1.4T版本则能输出103kW的最大功率和211nm的最大扭矩,展现出高效的动力性能。综上所述,我们可以明确,
第七代伊兰特cvt
确实采用钢带传动,空间和性能表现都相当出色。
试驾
第七代伊兰特
满足十万家轿的一切需求 甚至还能跑个网约车_百度...
答:
第七代伊兰特
采用
CVT变速箱
,这款变速箱采用钢链传动,传动效率更高。试驾前的说明会上,北京现代表示这台变速箱可以模拟普通AT变速箱的换挡策略,实际驾驶1.5L自吸版本换挡阶梯感并不明显,整体取向还是舒适平顺为主,不过在深踩油门时不会像日系CVT那种转速先行的拖泥带水的感觉。当然,这毕竟是一台小...
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