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缸外直喷是什么意思
直喷
发动机
是什么意思
答:
TSI技术是大众汽车的
缸
内
直喷
技术,它采用了涡轮增压和直喷技术,提高了燃油经济性和动力输出。TFSI技术是福特汽车的缸内直喷技术,它采用了涡轮增压和分层燃烧技术,提高了发动机性能和燃油经济性。通用汽车的SIDI技术则采用了双喷射和可变气门正时技术,提高了燃烧效率和动力输出。总的来说,直喷发动机是一...
电喷和
直喷
有
什么
区别,哪个好
答:
我认为电喷和直喷的区别有以下3点1、发动机喷油方式不同:电喷是在进气管内与空气混合后进入气缸燃烧;
直喷是
直接喷入气缸燃烧。2、结构不同:电喷由喷油电路、传感器组、电控单元组成;直喷是直接将燃油喷射在
缸
内。3、特点不同:电喷混合气体更加均匀,可靠性好易于维护;直喷发动机喷油精度高,雾化的汽油能直接降低气缸内...
汽车
直喷
与混合喷射的区别
答:
2、优点不同:混合喷射发动机可以提高工作效率,也避免了
直喷
发动机在低负荷工况下氧气过量导致的排放问题。
缸
内直喷技术在燃烧时,空气层会隔绝热量,可以减少热量向缸壁的传递,从而提高发动机的热效率。 3、功能不同:混合喷射模式的功能意在结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点,解决传统缸内直喷技术存在的问题。缸内直喷...
汽车
直喷是什么意思
,有什么优点吗,值得购买吗?
答:
而且
缸
内
直喷
发动机节油效率更高,燃烧更充分。当然现在也暴露一些问题,就是积炭严重,其他主要是因为冷车的时候温度低,投入的混合气体不能有效燃烧,造成的。未来一定是缸内直喷的天象,缸内直喷明显优于普通电喷发动机。您所说的应该称为进气歧管喷射和缸内直接喷射两种供油结构。如果直接喷射发动机的...
科普你不知道的汽车知识
答:
现在比较常见的三种,电喷,
直喷
,双喷也叫混合喷射。1.电喷:现在基本都是多点电喷。比较传统的技术。国产发动机还有些用这个技术。国外发动机基本上越来越少了。原理是先喷到歧管里与空气混合在进缸体里,优点就是比较稳定,对油品要求低,缺点就是油耗没有优势。 2.
缸
内直喷。这个是现在的当红小生。原理就是直接喷...
什么是直喷
发动机?
答:
传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管,形成混合气以后再进入气缸燃烧做功 而
直喷
发动机是直接将燃油喷入汽缸内点火燃烧做功,从进气歧管进入的仅仅是空气 这样可以使汽油与空气更好的混合燃烧,电脑会不断的根据发动机的工作状况改变注油模式,始终保持...
汽车电喷和
直喷
区别
是什么
?
答:
这其中省去了中间的环节。
缸
内
直喷
也可以说成是另外一种形式的电喷。,2、各自的优点对比:多点电喷的结构相对比较简单,技术更加成熟,而且喷油压力也没有缸内直喷那么大,所以对电子喷油器的要求不高,价格也相对便宜。在可靠性和后期维修保养方面明显属于省钱的那种,而且多点电喷发动机对油品的要求也不...
汽车里的电喷 和
直喷是什么意思
答:
FSI汽油
直喷
技术:FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写,意指燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。
什么
叫稀燃?顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低,汽油与空气之比可达1:25以上。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流,使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内,以分层填充的...
电喷和
直喷
有
什么
区别
答:
多点电喷是每
缸
一个喷油嘴,把燃油喷在进气道内,然后吸入汽缸内燃烧,缸内
直喷
也是每缸一个喷油嘴,但是是把燃油直接喷到汽缸内燃烧,从汽抚泵出来的汽油需要有高压泵把压力从3~4Bar提升到大约100Bar,燃油压力非常高,雾化好,燃烧效率高,节省燃油,但对油品要求也高 问题二:汽车电喷和直喷有啥区别 电喷,其实就是...
汽车供油方式多点电喷和
直喷
有
什么
区别
答:
电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入
缸
内。缸内
直喷是
喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠...
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