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自动变速箱挂倒档冲击
大众迈腾双离合器
自动变速箱挂倒挡冲击
怎么回事
答:
同时,变速箱高温的问题也不容忽视。根据
自动变速箱
修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、
冲击
。如...
自动变速箱
换挡
冲击
排除方法是什么
答:
路试检查
自动变速器
升档是否过晚,这是造成换挡
冲击
大的常见原因。2.检查主油路的油压。如果怠速时主油路油压高,说明主油路调压阀或节流阀有故障;如果怠速油压正常且起动冲击大,则前进档离合器、
倒档
离合器和高速离合器的进油单向阀损坏或缺失。3.换挡时,检查主油路的油压。正常情况下,换挡时,主...
帕萨特领域1.8t
自动挡倒挡冲击
力很大,怎么回事?
答:
变速箱出现闯
挡
、顿挫、
冲击
、打滑、异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据
自动变速箱
修理协会数据称:“在所有有故障的自动...
10别克凯越
挂倒档冲击
无故障码
答:
10别克凯越挂倒
冲击
顿挫维修,
自动变速箱
维修。由于内部的35R倒档离合器弹簧片断裂,造成离合器间隙过大,使行驶时换挡不平顺,
挂倒档
时离合器间隙过大,已超过电磁阀油压调节范围,同时断裂的离合器弹簧片与内部的汽件发生碰撞,摩擦,过意噪音会过大。经更换上述配件,车辆基本达到新车的效果。紧踩离合...
自动挡挂档
时感觉车身有
冲击
感是怎么回事
答:
同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据
自动变速箱
修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、
冲击
。...
倒档冲击
怎么回事
答:
倒档冲击
可能原因是变速箱的问题,摩擦片打滑,或者那个电磁阀有毛病,去修理厂把变速箱抬下来看看。变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而
自动变速箱
AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。
308
自动挡挂倒档
有顿挫感
答:
理论上,任何一种
自动变速箱
,只要不是无级的,换档顿挫感强弱和有无,绝对和驾驶人的换档操控技巧密切相关。如果您认为
自动档
只顾一脚油门到底的话,那么顿挫感或者
冲击
感永远将伴随您。自动档和手动档的区别在于,自动档而言、换
档自动
完成,手动档由人操控,共同点是:各档位之间要有一个变速齿轮...
自动变速箱挂倒挡
顿挫严重其它挡没事怎么回事?
答:
区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个
档
位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是
变速箱
油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、
冲击
、打滑等等一系列的变速箱问题。2、变速...
老别克凯越
挂倒档冲击
无故障码
答:
挂倒挡有冲击
是正常现象,无故障的。一般别克新凯越的
自动变速箱
的故障率是很低的,所以质量原因基本可以排除。主要原因是,别克新凯越采用的自动变速箱为4档自动变速箱,该变速箱只有4个前进档,这对于其它品牌采用4档变速箱的车型来说在换档时也一样会有冲击的,所以是正常现象,没有故障的。凯越,...
世嘉
自动变速箱
热车后
挂倒挡
发咣
答:
你的车辆是出出现了,换
档冲击
的问题。要想解决问题还需要了解原因。汽车启动不久后,
自动变速箱
油温度就会升高。当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶,市区内走走停停时,自动变速箱油温度就会超出安全温度(80℃)。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,...
棣栭〉
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