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蒸汽机车淘汰了吗
蒸汽
火车什么时候停止使用的?
答:
影响:蒸汽火车发明后,铁路交通迅速发展,为人们的生产和生活带来了极大的便利。但是
蒸汽机车
由于具有笨重(庞大的锅炉),速度慢,效率低,噪音大(“况且况且”声)。工作环境差(高温,烟和粉尘)等缺点,在铁路上逐步被内燃机车(柴油机车)和电力
机车淘汰
。我国和世界上许多国家,都不再生产蒸汽机了。
蒸汽
汽车为什么会被
淘汰
答:
蒸汽机车
工作起来很费能源。所烧掉的煤中。只有7%用于推动车轮,93%的煤都没有被利用。同时,蒸汽机车还要“喝”大量的水,每走10千米就要消耗2000千克的水。这在缺煤、少水的地区就很不方便了。此外,机车冒出的黑烟会污染环境,蒸汽机车的操作也较复杂,劳动强度大,又是加煤,又是加水。还要注意...
火车用的是什么样的发动机?
答:
现代的火车动力基本有两种,一是内燃机车,另一种是电力机车,
蒸汽机车
基本全部
淘汰了
.内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠电机来驱动火车行驶,所以内燃机车是靠交-直流传动,而不是象汽车那样发动机直接作用...
为什么现在不推广
蒸汽
车
答:
1
蒸汽机车
的热转换效率比较低,属于高能耗产品。2 蒸汽机车在1996年就已经不在生产了,数
淘汰
产品 3 蒸汽机车配件也在2003年后不在生产,所以使用的蒸汽机车没有更换的配件了 4 国家铁路的机车检修工厂在2003年后不在对蒸汽机车进行检修。 仍然使用的蒸汽机车无非是自己具有架修能力的单位厂矿。 蒸汽...
蒸汽
汽车为什么会被
淘汰
答:
蒸汽机车
工作起来很费能源。所烧掉的煤中。只有7%用于推动车轮,93%的煤都没有被利用。同时,蒸汽机车还要“喝”大量的水,每走10千米就要消耗2000千克的水。这在缺煤、少水的地区就很不方便了。此外,机车冒出的黑烟会污染环境,蒸汽机车的操作也较复杂,劳动强度大,又是加煤,又是加水。还要注意...
景德镇机务段里的
蒸汽机车
还在运行吗
答:
景德镇机务段里的蒸汽机车不在运行。根据查询相关信息显示,截止至2023年1月3日,机务段、车辆段都移到了黄泥头站,已开始使用内燃机车。景德镇地方铁路曾使用C2型28吨蒸汽机车,牵引小型二轴敞车。20世纪70年代末进行了技术改造,开始配属380马力、120马力、80马力三种型号的内燃机车,逐步
淘汰了蒸汽机车
...
蒸汽机车
为什么会被内燃取代?
答:
导致
蒸汽机车
(“汽车”是“机车”之误吧,因为用蒸汽机的汽车虽然有过,但绝非主流)被
淘汰
的因素很多,也很充分,如外燃机效率低,污染严重等等,这个命运是不可逆转的。但你问“怎么输给内燃的”,这个很有趣。交通体系升级是有过程的,后来电力机车取代蒸汽机车、动车组取代老式客车都是非常缓慢...
为什么火车没有"火"?
答:
由于这些缺点,蒸汽机车逐渐退出了铁路,被内燃机车和电力机车所取代。20世纪80年代中期,中国内燃机车、电力机车的制造技术日趋成熟。鉴于蒸汽机车的缺点,当时的铁道部决定逐步
淘汰蒸汽机车
。1988年12月21日,中国的蒸汽机车全面停产。2005年12月10日,中国最后一台蒸汽机车从铁路干线上退役。从那以后,在...
现代火车的动力是什么?煤?汽油?
答:
现代的火车动力基本有两种,一是内燃机车,另一种是电力机车,
蒸汽机车
基本全部
淘汰了
.内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠电机来驱动火车行驶,所以内燃机车是靠交-直流传动,而不是象汽车那样发动机直接作用...
火车烧什么油
答:
现代的火车动力基本有两种,一是内燃机车,另一种是电力机车,
蒸汽机车
基本全部
淘汰了
.内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠电机来驱动火车行驶,所以内燃机车是靠交-直流传动,而不是象汽车那样发动机直接作用...
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