www问答网
所有问题
当前搜索:
车皮被刮见铁皮
车皮
厚就是安全?这几款“撞过”的车告诉你,老观念要改变了
答:
之所以能够取得斩获Euro NCAP五星安全,就是因为名爵舍得在看不见的地方下功夫。以名爵HS为例,其整车高强度钢超过65%,防撞钢梁选用热成型钢,能更好保护乘员安全;超强钢A柱和热成型钢B柱;在行人保护上,名爵HS优化发动机舱结构、采用行人碰撞保护系统,降低伤害,所以安全这东西真的不能用
车皮
厚度来...
哪些车险可以赔付车漆的
刮
蹭和
车皮
表面些许的变形?
答:
车辆损失险可以赔付车漆的
刮
蹭和
车皮
表面些许的变形。车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损,保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。一、责任范围:1、被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中,因下列原因造成保险车辆的损失,保险人负责...
日本本土生产的汽车
车皮
也很薄吗?有什么依据呢?
答:
所以在驾驶安全中真正起作用的不是
车皮
而是框架。当我们评估一辆车的安全性时,习惯于看外观,关注皮肤有多硬,有多厚等等。但是,影响汽车安全的核心部件实际上是车架,它隐藏在皮肤内部,通常根本看不见。所以,是时候抛弃“
车皮
薄不安全”的想法了,因为安全或不安全几乎与表面材料无关。
日系
车皮
薄安全性能差,这一说法正确吗?
答:
日系
车皮
薄安全性差,这一说法是不正确的。其实
车皮
的薄厚与安全性关系并不大,安全性而是与车辆的整体结构和安全配置有直接关系。日系车皮也都是经过国家的标准认证的,大家完全不用担心在购买日系车辆以后,在防撞的安全性上出现问题。日系的车皮相比于其他车辆的确是偏薄的,其抗撞击的能力是一点也不...
铁皮
厚的车真的比铁皮薄的车安全吗
答:
这个不一定呀,如果说低速碰撞的话,对于车子本身来说,
铁皮
薄的确实不如铁皮厚的抗撞,到达一定速度就与铁皮无关了,要看吸能
汽车的
车皮
越厚车就越安全吗?
答:
高速撞击和小
刮
小碰概念是不同的,,
车皮
厚一般小挂小碰就会显得比较结实,而高速撞击的时候就要看整车钢架结构,还有车身材料,其他设计,整体钢架结构的会比较结实,防装钢梁绝不是传说的越厚,越安全,他的作用不会因为厚个几毫米而让整车安全性提升多大,,其次是车辆安全设备,正面,侧面气囊,ESP...
日产
车皮
薄,是否安全?
答:
1、同样配置的车,日本车要便宜几千甚至一两万,特别是德国车是最贵的,很多人买不起德国车,只能买其他系的车。2、日本的动力系统更省油,因为日本能源很紧张,比较重视车的经济性,日本车的技术比较老,换而言之就是成熟,而且保养换配件比较勤,所以故障率很低。3、车安全不安全跟
铁皮
厚薄是没有...
三轮车
车皮
怎么加工成型
答:
1、首先,在焊接前,需要将
铁皮
表面清洁干净。2、其次,并使用钳子或夹子将焊接部位固定好,以免焊接时移动。3、最后,该
车皮
一方面包括一由至少两块挡板和一伸展在该两块挡板之间的平台部构成的承载车即可。
...前后防撞梁是敷衍的,
车皮
是很薄的,中国的居然还是3等的车,为什么...
答:
日系车大都这样,成本低,但是焊缝处耐冲击力差,一撞就容易开裂,并且
铁皮
特别薄,整车重量低。这样日本鬼子就能把成本做的很低,但是安全性就特别差,并且日本卖给中国的车都是最差的,他们本国人都是绝对不会开这样的车的,安全系数太低了。但是中国人的安全观念低,看着日本车省油就买了。
都说
车皮
薄不安全,可为什么不厚的日本车安全系数却挺高的?
答:
反而如今欢迎程度越来越高呢?关于这个问题,内行老司机给我们揭晓了背后的答案,知晓实情后,车友:以前都想错了!首先,
车皮
薄和安全性能并没有什么直接的联系!
车皮
越厚安全性能就越好这种想法是完全错误的。丰田汽车车皮选用的材料虽然很薄,但由于致密性很高,耐撞性能好,即便薄薄一层就能提供很好的...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜